Viszont ha épp rád esik az NKH választása vizsga közben, akkor szopás, mert ha azt mondják, hogy állj, mert megnéznék személyesen is, akkor amíg nem érkezik meg a csapat, addig tudtommal se ki, se be.
Ez nekik (is) szívás, marmint a vizsgáztató helynek. Amugy ja, a sok fekete füstöt okádó TÁDÉ, szarrá rohadt kotlák kapnak műszakit, de ja, akadjunk fenn egy kipufogón :D
Onnan meg pláne nem kockázat nekik, ha én nem mondom, hogy mókolva van. Ő felteheti a kezét, hogy nem közölték vele, én felteszem a kezem, hogy nem tudtam, hogy át van alakítva. Le van otthon mentve a hirdetés, amely alapján vettem, és ott nem említik ezt, nekem meg nem szükséges ilyen szinten értenem hozzá.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Szerintem az ő dolguk, hogy átnézzék a vizgya folyamán, hogy minden alkatrész megfelel-e a M.o-i szabályoknak, és ha nem veszik észre, hogy van rajta egy utángyártott, nem tipusazonos, vagy bejegyzett alkatrész, aztán ha kimegy az NKH csapat, akik viszint átnézik, és észreveszik, akkor nagyon megüthetik a bokájukat. Persze ez csak tipp. Fentebb is éreztettem hogy szerintem ez marhára nincs (sincs) rendben itthon, hogy ilyenek miatt nem megy át egy amúgy makulátlan jármű a vizsgán.
Nem vágom, hogy hogyan kellene kiszúrniuk. Gyanús a hangja, úgyhogy szétkapják az egész hátulját, és összehasonlítják a gyári fotóval? (itt nem a kocsi alatt van, hanem az egész hátsó elem mögött a rendszer)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Mondjuk azzal nem voltam tisztában, hogy a kipufogó nem is látszik, ezesetben nem értem miért nem vállalták. Lehet fostak,hogy leér amikor beállnak a padra, vagy jó ég tudja...
Csak a szelíd madarak vágyakoznak. A többiek repülnek.
Semmilyen mintás izé. Egy kerek cső a lökösben. Az eredeti esetén, ha jobban belenézel, látod, hogy a kör két csőből tevődik össze, itt meg csak egy. Na, de ki vágja ezt a specialistákon kívül? És már fel is álltak a padra, minden kész, csak aztán kaptak viszketést (már a pad előtt mondtam, hogy nem gyári)ű
A Nepper videók meg jók. Ami itt megy túlszabályozás terén, az nevetséges. Ha Orbi nem a focira lenne rábuzulva, hanem a motorsportra, előrébb lennénk.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Sose hagynám, hogy a kocsi vezesse magát, amikor benne vagyok, főleg ha a családom is. Nekem önvezetés egyedül azért kéne, hogy mondjuk kiszállók A pontban, elmegyek futva B pontba, és magától odajönne, az király lenne.
gyakorlatilag minden luxuskategóriás kocsi - ami nem ilyen korlátozott számban gyártott unikum verda - ugyanilyen értékvesztést produkál. Ugyanezeket a számokat produkálja a belsőégésű S merci is, stb. Várkonyi rühelli az elektromos autókat, mert félti a bizniszét.
Az e-Tron GT a legfaszább kocsi, ami az elmúlt 10 évben kijött.
Tök jó videó arról a jelenségről, amit én is átéltem nagybátyám ~380 LE-s AMG mergájában, ami ugyan 4.5 alatt százon van, 9 alatt 200-on: marhára nem tűnt gyorsnak, nem volt jó vezetni. Egyszer csak ránézek a kilométer órára és 200-at mutatott (pssszt ;) ), de olyan volt, mintha állnék. Ugyanakkor az mx5-ömben bizonyos vezetési móddal egy 70-es tempótól is már ordítani lehet, sokkal élvezetesebb:
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=bEJUb_sagC8
A japánok mindig 3 lépéssel le voltak maradva az infotainment system implementálásában. Ez probléma lehet azoknak, akiket foglalkoztat a téma. A magam részéről, ha szórakozás/képernyő akkor TV/mobil/PC/konzolra gondolok, ha autózás akkor inkább menetkomfort, teljesítmény, vezetési élmény, fogyasztás, megjelenés, megbízhatóság jutnak inkább eszembe.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Oké, hogy outdated volt korábban is a Toyota/Lexus a némethez képest, de lehet itt akármilyen menetkomfort, fogyasztás, megbízhatóság, ha kikaparnám a szemem, ahogy beleülök...
Amúgy a vicc, hogy létezik ám Ultrawide monitor már...
Nem mellekesen rettentően bassza az OCD-met, hogy egyik monitor sincs "középen": a bal oldali enyhén jobbra van a "kardánalagúttól", a jobb oldali meg balra kesztyűtartótól. De még a lerobbanasjelzo sincs középen! Ezt Css-sel tervezte egy junior frontendes? 🤣
Viszont ha épp rád esik az NKH választása vizsga közben, akkor szopás, mert ha azt mondják, hogy állj, mert megnéznék személyesen is, akkor amíg nem érkezik meg a csapat, addig tudtommal se ki, se be.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Ennyi kockázattal szerintem sokan tudnánk élni 😅
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ez nekik (is) szívás, marmint a vizsgáztató helynek. Amugy ja, a sok fekete füstöt okádó TÁDÉ, szarrá rohadt kotlák kapnak műszakit, de ja, akadjunk fenn egy kipufogón :D
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Onnan meg pláne nem kockázat nekik, ha én nem mondom, hogy mókolva van. Ő felteheti a kezét, hogy nem közölték vele, én felteszem a kezem, hogy nem tudtam, hogy át van alakítva. Le van otthon mentve a hirdetés, amely alapján vettem, és ott nem említik ezt, nekem meg nem szükséges ilyen szinten értenem hozzá.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Szerintem az ő dolguk, hogy átnézzék a vizgya folyamán, hogy minden alkatrész megfelel-e a M.o-i szabályoknak, és ha nem veszik észre, hogy van rajta egy utángyártott, nem tipusazonos, vagy bejegyzett alkatrész, aztán ha kimegy az NKH csapat, akik viszint átnézik, és észreveszik, akkor nagyon megüthetik a bokájukat. Persze ez csak tipp. Fentebb is éreztettem hogy szerintem ez marhára nincs (sincs) rendben itthon, hogy ilyenek miatt nem megy át egy amúgy makulátlan jármű a vizsgán.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Nem vágom, hogy hogyan kellene kiszúrniuk. Gyanús a hangja, úgyhogy szétkapják az egész hátulját, és összehasonlítják a gyári fotóval? (itt nem a kocsi alatt van, hanem az egész hátsó elem mögött a rendszer)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Én is erre gondoltam.
Mondjuk azzal nem voltam tisztában, hogy a kipufogó nem is látszik, ezesetben nem értem miért nem vállalták. Lehet fostak,hogy leér amikor beállnak a padra, vagy jó ég tudja...
Csak a szelíd madarak vágyakoznak. A többiek repülnek.
A vége kilátszik, az biztos valami karbon mintás izé, máris bukta.
Mint a klasszikusban.
rwurl=https://youtu.be/6lsXji3hNSk
Abszolút igaza van. Nem egy ilyen videója van már, csak az a szomorú, hogy ezzel nem ér el semmit sem.
Semmilyen mintás izé. Egy kerek cső a lökösben. Az eredeti esetén, ha jobban belenézel, látod, hogy a kör két csőből tevődik össze, itt meg csak egy. Na, de ki vágja ezt a specialistákon kívül? És már fel is álltak a padra, minden kész, csak aztán kaptak viszketést (már a pad előtt mondtam, hogy nem gyári)ű
A Nepper videók meg jók. Ami itt megy túlszabályozás terén, az nevetséges. Ha Orbi nem a focira lenne rábuzulva, hanem a motorsportra, előrébb lennénk.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
https://itcafe.hu/hir/halalos_xiaomi_ev_baleset_rendorseg.html
Sose hagynám, hogy a kocsi vezesse magát, amikor benne vagyok, főleg ha a családom is. Nekem önvezetés egyedül azért kéne, hogy mondjuk kiszállók A pontban, elmegyek futva B pontba, és magától odajönne, az király lenne.
Vagy menne mögötted pár méterrel mint safety car ha műúton futsz.
:-D megsétáltatnám, mint egy kutyát :D
Akkor drónt kell vennie azok tudják ezt.
https://varkonyigabor.blog.hu/2025/04/16/havi_egymillios_ertekvesztes_johet
gyakorlatilag minden luxuskategóriás kocsi - ami nem ilyen korlátozott számban gyártott unikum verda - ugyanilyen értékvesztést produkál. Ugyanezeket a számokat produkálja a belsőégésű S merci is, stb. Várkonyi rühelli az elektromos autókat, mert félti a bizniszét.
Az e-Tron GT a legfaszább kocsi, ami az elmúlt 10 évben kijött.
Élőben valami brutál szép ez az autó, és bár afaik kvázi ugyanaz az autó, de a Taycan talán még szebb.
Chief Exorcist
Benne ülnve már nem akkora sajnos a wow faktor.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
😂
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2025/04/16/dodge-charger-daytona-ev-ar...
Bohócok
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Tök jó videó arról a jelenségről, amit én is átéltem nagybátyám ~380 LE-s AMG mergájában, ami ugyan 4.5 alatt százon van, 9 alatt 200-on: marhára nem tűnt gyorsnak, nem volt jó vezetni. Egyszer csak ránézek a kilométer órára és 200-at mutatott (pssszt ;) ), de olyan volt, mintha állnék. Ugyanakkor az mx5-ömben bizonyos vezetési móddal egy 70-es tempótól is már ordítani lehet, sokkal élvezetesebb:
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=bEJUb_sagC8
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Nekem is sikerül minden akár 3 perc alatt.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Kerékpárnál a vékony gumi is ugyanolyan gyors mint a vastag (bizonyos kereteken belül) de az úthibákon való pattogás miatt gyorsabbnak érződik :D
Everyone wants to shine like a diamond, but no one want to get cut
Vajk által istenített Lexus legújabb ES modelljének beltere:
rwurl=https://scontent.fbud7-3.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/492131709_109887325...
:DSA:SDA:SDA:DS:AD:SAD:SAD:D:SA:DAS:D:ASD:AS:DSA:D:ASD:ASD:DD
Ez olyan mintha én moddoltam volna otthon egy random autó belterét :DDD
Chief Exorcist
aki ezt tervezte és aki ezt jóváhagyta, azok többet keresnek Orbánnál. De lehet még RE@L-nál is...
Kajak eddig még talán a BMW oldotta meg a legnormálisabban ezt a kijelzős belteret, ott nincs az az echte érzésem, hogy odabasztak 2db kínai tabletet.
Chief Exorcist
A japánok mindig 3 lépéssel le voltak maradva az infotainment system implementálásában. Ez probléma lehet azoknak, akiket foglalkoztat a téma. A magam részéről, ha szórakozás/képernyő akkor TV/mobil/PC/konzolra gondolok, ha autózás akkor inkább menetkomfort, teljesítmény, vezetési élmény, fogyasztás, megjelenés, megbízhatóság jutnak inkább eszembe.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Oké, hogy outdated volt korábban is a Toyota/Lexus a némethez képest, de lehet itt akármilyen menetkomfort, fogyasztás, megbízhatóság, ha kikaparnám a szemem, ahogy beleülök...
Amúgy a vicc, hogy létezik ám Ultrawide monitor már...
Nem mellekesen rettentően bassza az OCD-met, hogy egyik monitor sincs "középen": a bal oldali enyhén jobbra van a "kardánalagúttól", a jobb oldali meg balra kesztyűtartótól. De még a lerobbanasjelzo sincs középen! Ezt Css-sel tervezte egy junior frontendes? 🤣
... de ami a legnagyobb baj: HOL A VÁLTÓ?!
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"