BTW a Renault nem véletlen pakolta egyes 2016-os scenicekbe is még a benzines JA 1.6 szívót. Legendásan megbízható és atombiztos motor (ok, a traforol [elektronika, ugye...] nem beszélünk, de ha van a csomiban egy tartalék, nagy meglepi nem érhet :D )
A szerelő nem olcsó, de nem mindegy, ha órabérben le kell bontani a fél autót egy egyszerű alkatrész cserehez, vagy rögtön hozzáfér.
a trafokat nekem 80k-ert markaszervizben csereltek densora mikor 4 evesen az egyik megdoglott, utana meg 16 evig gond nelkul uzemeltek.
az egy egyszeri problema (es meg le sem robbansz vele, 3 hengerrel hazadocogsz)
nekem 400k km-t birt ez a moci, ugy adtam el a verdat 20 evesen (vagy 19? nem emlexem mar)
kulonosebb gond nem volt vele, kopo alkatreszek, eccer a trafo, meg talan eccer generator.
Pont ebben az ársávban van a sok éves Corollam.
EGR meg légtömeg mérő tisztítására vittem. Meg egyúttal atnezetem vene. Idézem: "gyönyörű állapotban van" a sok városi használattól már nagyon lent fog a kuplung azt kell majd cserélni. Mondta is hogy ezt az autót nem szabad eladni. Ezen kívül nem talált semmi hibát. Ja,de a csomagtartó ajtónál fent valami tömítő gumi gyűrű ki volt ugorva a helyéről.... Lehet hogy az autóm a kivétel de a kivétel meg erősíti a szabályt :-)
Hát, én itt ülök a 17 éves Fiat Bravo II-mmel, 1.4 szívó benya, 3 éve megvan, belement 60ezer kilométer, kapja az olajat és a szűrőket 10ezrenként, semmi baja, nem drága hozzá semmi, nuku rozsda, király klubélet is van
#csakaszarolasz
Ha csak nem tett bele valaki dugót, inkább keverék képzésre tippelnék. Persze OBD kiolvasóval azonnal látni lehetne, hogy valami nem stimmt valahol (legtomegmero, üzemanyag pumpa meg sok hasonló dolog)
Párom kocsijával mentünk kirándulni és az úton a sötétben telibe kaptunk egy vastag ágat, ami után ijött a kipufogócső a hátsó dobból. Szombaton tudom vinni szerelőhöz, de mivel nem ér le semmi, addig használja. Na de a lényeg, hogy eddig olyan fent fogott a kuplung egyesben, nehéz volt szépen elindulni vele, kettesben is kicsit döcögősebben ment alacsony fordulatról gyorsítva.
Na most hazajött és mondta h ezek megszűntek és teljesen smooth lett az indulás egyesben. Lementem, kipróbaltam én is, és tényleg olyan mint amilyennek alapból lennie kéne (bár en automatához vagyok szokva), kettesben is nagyon szépen megy alacsony fordulatról.
Vajon lehet hogy nem is volt kopott a kuplung vagy csak boostolja a teljesitmenyt hogy nincs rajta a teljes kipufogo?
Clin ablaktisztitoval alaposan, 7-8 soron atmostam gyakorlatilag. Elhasznaltam egy fél tekercs papirtorlot. Jelentősen javult a helyzet, most már minimális tukrozodes van.
Ödönke, eldőlt, vegyél franciát!
De olyat, ami elektronika mentes! Mondjuk, mint amik a Lui de Funes filmekben mentek. A rozsda miatt nem kell aggódni.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
1.5 dci lehetett :)
ezert irtuk a szivobenyasokat.
Parizer forever.
Mondjuk öcsémé cégesként nyilván 1.5dci volt, de nem abban szakadt ki az üzemanyagcső és ömlött rá a dízel a motorra, hanem a Golfban:D
Chief Exorcist
BTW a Renault nem véletlen pakolta egyes 2016-os scenicekbe is még a benzines JA 1.6 szívót. Legendásan megbízható és atombiztos motor (ok, a traforol [elektronika, ugye...] nem beszélünk, de ha van a csomiban egy tartalék, nagy meglepi nem érhet :D )
A szerelő nem olcsó, de nem mindegy, ha órabérben le kell bontani a fél autót egy egyszerű alkatrész cserehez, vagy rögtön hozzáfér.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
a trafokat nekem 80k-ert markaszervizben csereltek densora mikor 4 evesen az egyik megdoglott, utana meg 16 evig gond nelkul uzemeltek.
az egy egyszeri problema (es meg le sem robbansz vele, 3 hengerrel hazadocogsz)
nekem 400k km-t birt ez a moci, ugy adtam el a verdat 20 evesen (vagy 19? nem emlexem mar)
kulonosebb gond nem volt vele, kopo alkatreszek, eccer a trafo, meg talan eccer generator.
Parizer forever.
Akkor egy ilyen beválhat?
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/renault/megane/renault_megane_1....
A hülyének is megéri.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
nekem tetszik.
de ez jobban
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/renault/megane/renault_megane_li...
vezermuszijat + vizpumpat cserelni kell, mert 200k kmnel tart. azt beleszamolnam.
Parizer forever.
Pont ebben az ársávban van a sok éves Corollam.
EGR meg légtömeg mérő tisztítására vittem. Meg egyúttal atnezetem vene. Idézem: "gyönyörű állapotban van" a sok városi használattól már nagyon lent fog a kuplung azt kell majd cserélni. Mondta is hogy ezt az autót nem szabad eladni. Ezen kívül nem talált semmi hibát. Ja,de a csomagtartó ajtónál fent valami tömítő gumi gyűrű ki volt ugorva a helyéről.... Lehet hogy az autóm a kivétel de a kivétel meg erősíti a szabályt :-)
Ebből a kijelentésből rögtön látható, hogy igen, a kivétel a te corollád:
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Gondolod te hogy annyi van benne.
Futás teljesítmény diagram eleve 120k rol indul.
Aztán.
2017.01.31. 173870
2017.02.25. 173000
2017.02.28. 174047
létezik olyan, hogy a kipufogó valamilyen hibája "lefojtja" a motort? pl. nehezebben indul emiatt egyesben? mintha csúszna a kuplung olyasmi effekt.
Hát, én itt ülök a 17 éves Fiat Bravo II-mmel, 1.4 szívó benya, 3 éve megvan, belement 60ezer kilométer, kapja az olajat és a szűrőket 10ezrenként, semmi baja, nem drága hozzá semmi, nuku rozsda, király klubélet is van
#csakaszarolasz
lehet, a vizsgaadatokat nem neztem. meg ugye a rtg vastagsagmerovel is megneznem.
Parizer forever.
Ha csak nem tett bele valaki dugót, inkább keverék képzésre tippelnék. Persze OBD kiolvasóval azonnal látni lehetne, hogy valami nem stimmt valahol (legtomegmero, üzemanyag pumpa meg sok hasonló dolog)
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Kipufogó környékén max a katalizátor tud ilyesmit produkálni. Annak hibája visszafogja a motor teljesítményt.
rwurl=https://youtu.be/6y-pdLyZPJ8
Párom kocsijával mentünk kirándulni és az úton a sötétben telibe kaptunk egy vastag ágat, ami után ijött a kipufogócső a hátsó dobból. Szombaton tudom vinni szerelőhöz, de mivel nem ér le semmi, addig használja. Na de a lényeg, hogy eddig olyan fent fogott a kuplung egyesben, nehéz volt szépen elindulni vele, kettesben is kicsit döcögősebben ment alacsony fordulatról gyorsítva.
Na most hazajött és mondta h ezek megszűntek és teljesen smooth lett az indulás egyesben. Lementem, kipróbaltam én is, és tényleg olyan mint amilyennek alapból lennie kéne (bár en automatához vagyok szokva), kettesben is nagyon szépen megy alacsony fordulatról.
Vajon lehet hogy nem is volt kopott a kuplung vagy csak boostolja a teljesitmenyt hogy nincs rajta a teljes kipufogo?
Clin ablaktisztitoval alaposan, 7-8 soron atmostam gyakorlatilag. Elhasznaltam egy fél tekercs papirtorlot. Jelentősen javult a helyzet, most már minimális tukrozodes van.
Örülünk a sikerednek :)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Lehet volt azon már bőven minden kosz (olaj, valamilyen szintű glycol kipárolgás a hűtőkörből ...stb). Örülünk, Vincent! :)
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
https://m.hvg.hu/cegauto/20240610_lehet-hogy-a-jovo-elektromos-de-a-volkswagen-megint-milliardokat-fektet-a-belsoegesu-motorokba
Elektromos autózás a telepen, avagy a magyar valóság
rwurl=https://imgur.com/a/fQe5HJW
rwurl=https://imgur.com/a/cCfk5Vh
Király a Merci stickere!
Itt most azt látjuk, hogy a Corsa szivargyújtóról tölti a Mercit? :D
Nem, a Crosában van a hosszabbítóba bedugva, a 2. képen látszódik, h a 3. emeletről jön le a hosszabbító.
Bár lehet az egész egy kábel és a corsában csak lehorgonyozták
BTW nem az enyém
Nincs is Corsa a képen
Ja így már látom... Egyedi megoldás :)
SBKMozes: akkor a fakó narancssárga gépjármű :)
meriva
Parizer forever.
https://hvg.hu/kkv/20240612_eu-kina-kereskedelmi-haboru-buntetovam-381-byd
https://hvg.hu/kkv/20240612_eu-kina-kereskedelmi-haboru-buntetovam-381-byd