Ha rúddal lenne, eleve a kocsi berugózásait kétszeresre nagyítaná, ahogy a spoilerrel ellentétes irányba rugózik a tehetetlenségtől. Ezzel szemben a kocsi szárnya bólogat, de a kamera stabil képet ad a világról...
szerk: látom, mások is válaszoltak. Ez esetben valami elég jó counter mozgást tud a cucc.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
ödönke videójában is látod, hogy nem látod.
A 360-as kamera "mindent" vesz, csak van neki vakfoltja. Ha abban van a bot, akkor az nem látszik a felvételen.
rwurl=https://youtu.be/Eoif6FRLrso?t=69
Instant get
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=MYWdClD9ems
Mondjuk bírnám, ha sokat gyártanának belőle, így lenne rá esélyem, hogy mondjuk 10 év múlva megvegyem... Ó, hogy csak 112-t gyártanak, darabját 2,6 milláért, akkor köszi, mentem vissza aludni :D
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Vajk írta: Instant get
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=MYWdClD9ems
Mondjuk bírnám, ha sokat gyártanának belőle, így lenne rá esélyem, hogy mondjuk 10 év múlva megvegyem... Ó, hogy csak 112-t gyártanak, darabját 2,6 milláért, akkor köszi, mentem vissza aludni :D
Gondolom euro akar lenni az a 2.6 millió.
Amúgy meg: "MÁR ELŐRENDELÉSBEN, AZ AUTÓ BEMUTATÁSA ELŐTT MINDEN DARABOT MEGVETTEK."
LY írta: Ez egy Aventador/Sian új skinnel, szokásos Lambo trükk hogy a "limitált" cuccaikból még több pénzt sajtoljanak ki. De mondjuk télleg jól néz ki :)
Jah, akkor már egy Miura, még ha szeret is repülni.
Hát, remélem valami tényleg secure RTOS, mert kicsit sok valós és lehetséges sw security probléma ütötte fel a fejét autók körül az utóbbi ~10 évben. Nagyon nem hiányzik az szórakoztató rendszerből vagy egy esetlegesen gyártótól induló OTA-ransomware.
Kicsit komplex a rendszer, nem is mehetek bele meg khmm... nem is igazi OS mert van még alatta layer. De igen, több RTOS is van, különböző ECU-kon másmilyen. A securityt nem vágom, de ezeket mind cert vezérli, nem az autógyárak találják ki maguknak nulláról, jóvá kell hagyattatni a kódot auditorokkal. Plusz a mellettem ülő csapatban 2 arc van, akik a C++ steering committeeben ülnek, az egyik architekt meg az Apple compilerjeit architektelte előtte, szóval szerencsére vannak nálam okosabb arcok :) Én nagyrész szimuláción dolgozom, a főnököm 30 évig repülőgép szimulátorokat fejlesztett, pet peevem volt már régóta, hogy az autóipar miért nem tanul többet a repülőiparból.
Nekem nem kell hogy más vezesse (meg tudom állni, hogy igyak :D) az autót, meg kiégesse a szememet a sok kijelző :) sok egyéb felesleges és túlárazott fícsör mellett.
Sok hasznos fejlesztés volt, azt elismerem én is, azért nem kell egy T-modell, az analógiáddal élve :)
Hát, azért Toyotától előbb vennék autót, mint Boeingtől, főleg az utóbbi évek katasztrofális elbaszásait (és azoknak eltitkolását) nézve. Szóval inkább talán ne abból repülőgépipartól merítsenek, ahol a szórakoztatórendszer és a repülésirányítás közt csak legutóbbi pentestek alapján csak szóban volt elhatárolás.
rwurl=https://youtu.be/TwBWz6Sf5rs?t=172
rúddal van rögzítve kamera csak úgy van megoldva, hogy ne látszódjon a képben.
What kind of invisible rúd ez?
Ha rúddal lenne, eleve a kocsi berugózásait kétszeresre nagyítaná, ahogy a spoilerrel ellentétes irányba rugózik a tehetetlenségtől. Ezzel szemben a kocsi szárnya bólogat, de a kamera stabil képet ad a világról...
szerk: látom, mások is válaszoltak. Ez esetben valami elég jó counter mozgást tud a cucc.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
360-as kamerákkal "láthatatlan" a rúd, ha az a holttérben van. A rugózást meg a képstabilizátor kompenzálja.
Esetleg 3D kamerát akartál írni? Ott még el tudom képzelni, hogy összerak egy köztes képet.
A 360-as példát azért nem vágom, mivel egyértelműen a kamera előtt van, a spoileren a mount, nincs holttérben.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
ödönke videójában is látod, hogy nem látod.
A 360-as kamera "mindent" vesz, csak van neki vakfoltja. Ha abban van a bot, akkor az nem látszik a felvételen.
rwurl=https://youtu.be/Eoif6FRLrso?t=69
Can confirm, dolgoztam már 360-as kamerával, effektíve "kifestik" automatice.
Ebben amúgy még kézzel kellett csinálni:
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=b5eoNyWUz8I
Instant get
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=MYWdClD9ems
Mondjuk bírnám, ha sokat gyártanának belőle, így lenne rá esélyem, hogy mondjuk 10 év múlva megvegyem... Ó, hogy csak 112-t gyártanak, darabját 2,6 milláért, akkor köszi, mentem vissza aludni :D
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
+1 az instant getre. Libabőr.
Ez egy Aventador/Sian új skinnel, szokásos Lambo trükk hogy a "limitált" cuccaikból még több pénzt sajtoljanak ki. De mondjuk télleg jól néz ki :)
+1
de nektek fiataloknak meg van ra eselyetek, nekem 0 :)
Parizer forever.
Gondolom euro akar lenni az a 2.6 millió.
Amúgy meg: "MÁR ELŐRENDELÉSBEN, AZ AUTÓ BEMUTATÁSA ELŐTT MINDEN DARABOT MEGVETTEK."
dehogy van. Tucsont nem tudom megvenni csajomnak bakker...
Ez világos, hogy nem terveznek új kocsit, but who cares? :)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
65k havidijert lizignelheted :)
Parizer forever.
Jah, akkor már egy Miura, még ha szeret is repülni.
ha gazdag vállalkozó lennék persze...
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=HRAwC3HKAZM
Érdekes állat.
BTW: Ma megnéztem a kiszemelt R8-at...
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Stratégiai szoft szivárogtatás, ezen dolgozom:
https://www.carscoops.com/2021/08/toyota-and-lexus-models-to-get-over-the-air-updates-while-new-operating-system-is-underway/
Regen minden jobb volt.
Hát, remélem valami tényleg secure RTOS, mert kicsit sok valós és lehetséges sw security probléma ütötte fel a fejét autók körül az utóbbi ~10 évben. Nagyon nem hiányzik az szórakoztató rendszerből vagy egy esetlegesen gyártótól induló OTA-ransomware.
Kicsit komplex a rendszer, nem is mehetek bele meg khmm... nem is igazi OS mert van még alatta layer. De igen, több RTOS is van, különböző ECU-kon másmilyen. A securityt nem vágom, de ezeket mind cert vezérli, nem az autógyárak találják ki maguknak nulláról, jóvá kell hagyattatni a kódot auditorokkal. Plusz a mellettem ülő csapatban 2 arc van, akik a C++ steering committeeben ülnek, az egyik architekt meg az Apple compilerjeit architektelte előtte, szóval szerencsére vannak nálam okosabb arcok :) Én nagyrész szimuláción dolgozom, a főnököm 30 évig repülőgép szimulátorokat fejlesztett, pet peevem volt már régóta, hogy az autóipar miért nem tanul többet a repülőiparból.
Regen minden jobb volt.
Az ML safety érdekesebb téma mert arra semmiféle megoldás nincs jelenleg :D
Regen minden jobb volt.
Wow, nem semmi, gartula!
Mert nem akartak 100 millióba kerülő autókat gyártani? :D
és maradni nagy floppyknál 2021-ben.
Az amerikai rakéta csapásmérő rendszer likeolja ezt.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Azért van a kettő között pár fokozat :D
Nekem nem kell hogy más vezesse (meg tudom állni, hogy igyak :D) az autót, meg kiégesse a szememet a sok kijelző :) sok egyéb felesleges és túlárazott fícsör mellett.
Sok hasznos fejlesztés volt, azt elismerem én is, azért nem kell egy T-modell, az analógiáddal élve :)
Hát, azért Toyotától előbb vennék autót, mint Boeingtől, főleg az utóbbi évek katasztrofális elbaszásait (és azoknak eltitkolását) nézve. Szóval inkább talán ne abból repülőgépipartól merítsenek, ahol a szórakoztatórendszer és a repülésirányítás közt csak legutóbbi pentestek alapján csak szóban volt elhatárolás.