?
Szerintem 90-es évek kisautójának teljesen rendben van (lett volna). Lancia ypsilon ugrott be róla. Annál még autóbb is a kinézete.
Z18, Z21 jobban bejönne? :-)
Aliz csodaországban fílingem volt végig, ahogy néztem a videót. Annyira jó látni ilyen helyszíneket/embereket/műhelyeket.
Le a kalappal, egyik legjobb speedzone adás szerintem, bár igaz, hogy nem kimondottan az a klasszikus "gyorsautós" téma. Bár a BABA-t kipróbálnám. :D
"Look at you, hacker. A pathetic creature of meat and bone. Panting and sweating as you run through my corridors. How can you challenge a perfect immortal machine?" - Shodan
Kissé rekeszizom, kissé Cool, de minden ízében autómánia:
rwurl=https://youtu.be/kDVNNf3_THg
(Az biztos, hogy nem bírnám ki röhögés nélkül a turbó felpörgését)
Használja valamelyikőtök az android auto funkciót?
Hogy lehet szóbeli paranccsal hívást kezdeményezni? Már próbáltam a Call XY parancsot de vagy nem érti vagy nincs is ilyen. Az autó alap szoftvere a sync 3 felismeri ezt a parancsot.
A mikrofon hall engem, mert elkezdett valami wikipedia cikket felolvasni :D
A "call" parancsot nem akarja értelmezni. Példa: Call Kovács László. Erre elkezd valami Kovács László nevezetű személy élettörténetéről beszélni :D. De a kocsi alapvető rendszere a sync 3 fel tudja dolgozni a kérést, csak akkor meg waze gps-em nincsen.
A lényeg, hogy az adroid auto nem akarja kezdeményezni a hívást.
Én egész megszoktam, ezzel az M-es kiegészítőkkel szépen összeáll a forma, és tényleg nem újdonság az ekkora hűtőrács, sok régi 30-as és 40-es évekbeli autón is volt ekkora meg később is talán.
A sima változat eleje viszont elég béna
rwurl=https://cnet3.cbsistatic.com/img/bLcqz67Z2k1Azz4QClOmvCJIMag=/1200x675/2...
* csingik (lol) már amit akartak elloptak/lemásoltak/túlléptek. Nyugodtan meg lehet nézni a kinai villanyverdákat, gyakorlatilag a taycanon és a teslán kívül mindent aláznak, de teslagyár már van kint........ szóval világos ugye.
aztán ez a sok gazdasági háború is egyértelműen majd a belföldi (ÉS KÍNA KöZELI! India, ruszki stb... gyakorlatilag a világpiac harmada!) piacot fogja betolni frankón. Egyértelműen kínai cuccokkal, elvégre senki se vesz ladát meg marutit.
Benzines meg dízelesben meg már rég beérték a kontinentális "szarokat" (kínai mértékkel mérve), szóval amúgy is bukkake. Még egy pár évig megy majd a megszokás, hogy a cégvezetők/maffiózók mercit/bömöst/stbt vesznek, de hamarosan oltárian bezuhannak az eladások a távol keleten is. Az echte NYE jürgen torkán még lehet ezt letolják, de biztos vagyok benne, hogy ez a márka hattyúdala, vagy annak előjele.
Hosszútávon a VW, meg TALÁN az Audi talpon marad, Merci és a Bömös megy a kukába. Bár amíg a sok KE nép eltartja a németet, addig biztos lesz elég vásárló, legfeljebb beállnak a Mazda szintjére.
Merci miért menne levesbe? Főleg, hogy Tesla részvények jelentős része Daimlernél van...
Mondj már 1 kínai autómárkát. EU-ba a büdös életbe nem fogják beengedni őket, USA-ba se, Japánba pláne, szal good luck.
Az tökmindegy. Most az autóeladásokra számszerűleg gondoltam, és arra, amit itt látok kint nap mint nap.
Gondold így át: hamarosan a ázsiában nem lesz érdemi konkurencia, ahogy a telco-ba sincs más mint kínai cég. Ez a világpiac harmada. Ettől esik el (majd) a sok sok erre építő nyugati cég.
Most hogy itt kapálódzik majd a piac 2/3-án a csillió cég (amcsik, angolok, japcsik, fiat, németek, stb) az idézőjelbe véve >>mindegy<<, mert már elveszették a piac harmadát és ezzel a be fognak csődölni mint a nokia pld. Mivel ezek a "hülyék" a folyamatos fejlődésre vannak beállítva. Ha elkezd a tözsdén esni, akkor hamar vége a dalnak. Németbe eleve 2 veszteséges év után felszámolás következik, mert azt hiszik korrupció. Deustche Bahn is most lebeg a szamurájkard felett. Tavaly már veszteséges volt, és ilyen eurowings, lufthansa meg hasonlók tartoznak hozzá... lehet én vagyok a melgibzon, de szerintem kurva közel vagyunk a 2. gazdasági világválsághoz. XD De ilyen centikre, úgy értem :D
Azt vedd észre, hogy míg nyugaton mindenki próbál mindenkivel szövetkezni (fiat-chrysler-faszomtuggya kivel most), PSA-opel-meg a tököm, stb, stb, stb., mert csak így bír TÚLÉLNI, addig kínában egyre másra vadonatúj kiscégek születnek egyesével, ÉS NYERESÉGESEK (most a hogyan egy másik cikket megérne). De a tendencia egyértelmű.
Ez megint arra utal, mennyire nem vagy képben. És mennyire EU-ban gondolkodol, holott még a bömös is kínát tartja nyilvánvalóan ez elsődleges piacnak.... Volt már aki így járt....
A top10 elektromos autóeladások több mint felében kínai cégek vannak.
Azaz: (JÓVAL) többet ad el ez az öt cég együttesen, mint a "szaros" tesla, aki épp a napokban lett a tőzsdén a leginkább túlárazott és legelső autógyártó (totál ok nélkül)....
?
Szerintem 90-es évek kisautójának teljesen rendben van (lett volna). Lancia ypsilon ugrott be róla. Annál még autóbb is a kinézete.
Z18, Z21 jobban bejönne? :-)
Annyira jelentételen/semmilyen/unalmas ez az autó, hogy még a trabant formavilágában is több izgalom volt.
Hivatalos 24h le mans... e-sport-ként, hivatalos kommentátorokkal.
https://www.twitch.tv/lemansesports
Mintha itt valaki szeretne egy X5-öst... :D
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=Dc0o6Cs96Kc
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
:D
Parizer forever.
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2020/06/22/egy_berelt_mustanggal_es_17...
i3-al vittek, szerintem tök jó. bár azt éreztem, hogy jöhetnek a kövek :)
Csak a szelíd madarak vágyakoznak. A többiek repülnek.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=H33wJc82toE
Aliz csodaországban fílingem volt végig, ahogy néztem a videót. Annyira jó látni ilyen helyszíneket/embereket/műhelyeket.
Le a kalappal, egyik legjobb speedzone adás szerintem, bár igaz, hogy nem kimondottan az a klasszikus "gyorsautós" téma. Bár a BABA-t kipróbálnám. :D
rwurl=https://www.reddit.com/r/nextfuckinglevel/comments/hj2ofe/driver_tanner_...
"Look at you, hacker. A pathetic creature of meat and bone. Panting and sweating as you run through my corridors. How can you challenge a perfect immortal machine?" - Shodan
Jön az első mikrotranzakciós autó:
https://arstechnica.com/cars/2020/07/heated-seats-as-a-service-bmw-wants...
Azt hiszed hogy kétszeres sebességgel megy a videó, de nem.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=nP3c6_0B7ME&feature=emb_logo
Döbbenet tényleg, nem értem hogy bír egyáltalán a pályán maradni meg ilyenek
Pedig már más is ment 6:44-es időt... Azért persze nagyon szép teljesítmény.
https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/86123/fastest-nurburgring-lap-ti...
Az az ezer olajmudzsahed mind rohadtul megérdemli.............
Lehet hogy volt ilyen sebességről videó korábban is, de amiket én láttam azok fixen beépített kamerával készültek, nem jött át ennyire a sebesség.
én se láttam még ilyen felvételt, ahol ennyire durva sebességérzet van.
FOV, ti nem kvékeztetek vagy mi a töcs?
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=oWV0_u0r-Hk
Kissé rekeszizom, kissé Cool, de minden ízében autómánia:
rwurl=https://youtu.be/kDVNNf3_THg
(Az biztos, hogy nem bírnám ki röhögés nélkül a turbó felpörgését)
A FOV egy dolog, de amikor úgy hagyja le a 911-eket meg M4-eket, mintha azok állnának, az azért akkor is erős.
Használja valamelyikőtök az android auto funkciót?
Hogy lehet szóbeli paranccsal hívást kezdeményezni? Már próbáltam a Call XY parancsot de vagy nem érti vagy nincs is ilyen. Az autó alap szoftvere a sync 3 felismeri ezt a parancsot.
Most megnéztem egy videót. Ott úgy kezdik, hogy bekapcsolják a mikrofont :-)
Amúgy meg a Call paranccsal ahogy írtad te is.
rwurl=https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide...
Mit szóltok ehhez az új BMW dizájnhoz?
A mikrofon hall engem, mert elkezdett valami wikipedia cikket felolvasni :D
A "call" parancsot nem akarja értelmezni. Példa: Call Kovács László. Erre elkezd valami Kovács László nevezetű személy élettörténetéről beszélni :D. De a kocsi alapvető rendszere a sync 3 fel tudja dolgozni a kérést, csak akkor meg waze gps-em nincsen.
A lényeg, hogy az adroid auto nem akarja kezdeményezni a hívást.
Én egész megszoktam, ezzel az M-es kiegészítőkkel szépen összeáll a forma, és tényleg nem újdonság az ekkora hűtőrács, sok régi 30-as és 40-es évekbeli autón is volt ekkora meg később is talán.
A sima változat eleje viszont elég béna
rwurl=https://cnet3.cbsistatic.com/img/bLcqz67Z2k1Azz4QClOmvCJIMag=/1200x675/2...
Fú, az alapváltozat tényleg gyengus, M pakettel nekem is adja.
Mondjuk régen funkciója is volt
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
johet. kit kell erte megdugni?
Parizer forever.
Szopni kell vele. A szerelőnél.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nagy kalap szar. Sebaj, jól illik a jövőképbe. *
* csingik (lol) már amit akartak elloptak/lemásoltak/túlléptek. Nyugodtan meg lehet nézni a kinai villanyverdákat, gyakorlatilag a taycanon és a teslán kívül mindent aláznak, de teslagyár már van kint........ szóval világos ugye.
aztán ez a sok gazdasági háború is egyértelműen majd a belföldi (ÉS KÍNA KöZELI! India, ruszki stb... gyakorlatilag a világpiac harmada!) piacot fogja betolni frankón. Egyértelműen kínai cuccokkal, elvégre senki se vesz ladát meg marutit.
Benzines meg dízelesben meg már rég beérték a kontinentális "szarokat" (kínai mértékkel mérve), szóval amúgy is bukkake. Még egy pár évig megy majd a megszokás, hogy a cégvezetők/maffiózók mercit/bömöst/stbt vesznek, de hamarosan oltárian bezuhannak az eladások a távol keleten is. Az echte NYE jürgen torkán még lehet ezt letolják, de biztos vagyok benne, hogy ez a márka hattyúdala, vagy annak előjele.
Hosszútávon a VW, meg TALÁN az Audi talpon marad, Merci és a Bömös megy a kukába. Bár amíg a sok KE nép eltartja a németet, addig biztos lesz elég vásárló, legfeljebb beállnak a Mazda szintjére.
Merci miért menne levesbe? Főleg, hogy Tesla részvények jelentős része Daimlernél van...
Mondj már 1 kínai autómárkát. EU-ba a büdös életbe nem fogják beengedni őket, USA-ba se, Japánba pláne, szal good luck.
Az tökmindegy. Most az autóeladásokra számszerűleg gondoltam, és arra, amit itt látok kint nap mint nap.
Gondold így át: hamarosan a ázsiában nem lesz érdemi konkurencia, ahogy a telco-ba sincs más mint kínai cég. Ez a világpiac harmada. Ettől esik el (majd) a sok sok erre építő nyugati cég.
Most hogy itt kapálódzik majd a piac 2/3-án a csillió cég (amcsik, angolok, japcsik, fiat, németek, stb) az idézőjelbe véve >>mindegy<<, mert már elveszették a piac harmadát és ezzel a be fognak csődölni mint a nokia pld. Mivel ezek a "hülyék" a folyamatos fejlődésre vannak beállítva. Ha elkezd a tözsdén esni, akkor hamar vége a dalnak. Németbe eleve 2 veszteséges év után felszámolás következik, mert azt hiszik korrupció. Deustche Bahn is most lebeg a szamurájkard felett. Tavaly már veszteséges volt, és ilyen eurowings, lufthansa meg hasonlók tartoznak hozzá... lehet én vagyok a melgibzon, de szerintem kurva közel vagyunk a 2. gazdasági világválsághoz. XD De ilyen centikre, úgy értem :D
Azt vedd észre, hogy míg nyugaton mindenki próbál mindenkivel szövetkezni (fiat-chrysler-faszomtuggya kivel most), PSA-opel-meg a tököm, stb, stb, stb., mert csak így bír TÚLÉLNI, addig kínában egyre másra vadonatúj kiscégek születnek egyesével, ÉS NYERESÉGESEK (most a hogyan egy másik cikket megérne). De a tendencia egyértelmű.
Ez megint arra utal, mennyire nem vagy képben. És mennyire EU-ban gondolkodol, holott még a bömös is kínát tartja nyilvánvalóan ez elsődleges piacnak.... Volt már aki így járt....
A top10 elektromos autóeladások több mint felében kínai cégek vannak.
Azaz: (JÓVAL) többet ad el ez az öt cég együttesen, mint a "szaros" tesla, aki épp a napokban lett a tőzsdén a leginkább túlárazott és legelső autógyártó (totál ok nélkül)....
Kapis?