Dulakh látja a megoldást jól. Onnan meg lehet még spekulálni, hogy ha elég mennyiséget öntenek és a lyuk átmérője megengedi, akkor a folyás eljuthat akár az 1-esbe is. Ha meg elég vékonyan csörgedezik, akkor végigcsöpöghet a 3-asba is akár.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás" -ismeretlen gerilla feljegyzése
Pontosan az ilyen buktatókkal generál vitákat, megosztásokat meg hozzászólásokat. És mivel minden hozzászóló követői is látják a képet és a hozzászólást, mindenki hozzáböfög valamit, ahogy máshogy lát.
Nem is a feladat komolysága a lényeg, hanem hogy milyen primitív és hatékony egyszerre.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás" -ismeretlen gerilla feljegyzése
Már persze akkor, ha azt feltételezzük, hogy az a fekete lötty tea, és nem valami másfajta folyadék jön a Lipton feliratú kancsóból. És ez alapján a hetesbe hamarabb belefolyna (ahol a függőleges cső inkább a csésze széle felé rendeződött), mint az egyesbe.
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Inkább kellett volna adhéziós, esetleg még kohéziós erőt írnom, amiről ugye nem sok infónk van a 2d-ben ábrázolt, nem igazán egyértelmű anyagú és formájú cső?rendszer ismeretlenségében.
a 2-esbe azért necces, mert a hengeres csövet a rajta végigfutó víz körülöleli (nincs a tetején vályú) és valószínűbb, hogy inkább végigfut kívülről rajta a törés után is (thx kohézió). ha nagyobb a fluxus, akkor folyhat túl némileg a 2-esbe, de a többség sztem akkor is inkább a 3-asba csorog, és az telik meg először.
én a csészék nyitottságával is trükköztem volna. :)
Bocs, adhézió akart lenni (meniszkusz powah). Régen volt az análkém gyakorlat.
Azért cső mert csak. Nem életszerű, hogy egy zártszelvényen vezetik át. :)
Természetesen Harvynak írtam.
Ezen már több éve rágódnak. A kérdés, hogy mennyire drágítja meg a benti boltokat, beszállítást, hogy hat ki az ingatlanokra, turisztikára épülő üzletekre (hotelek, éttermek, turista buszok, stb.), taxikra, a tömegközlekedési díjakra, meg magára a tömegközlekedésre. A zóna szomszédságában levő ingatlanokra, garázsokra......
Az meg, hogy az éves bérlet 100 rugó körül lenne meg vicc kategória.
Van egy olyan érzésem, hogy ez megint olyan "adhock_cash-t_látok_csináljuk" bohóckodásnak tűnik, vagy ami rosszabb esetleg spekulánsok kavarják a szart.
Persze a gazdag bizniszeseknek meg a politikai slepjüknek nem nagy ügy, majd mentességeket kapnak...ahogy mindig is.
Amúgy meg az az oldal már 2017 óta ott figyel a rendszerükben...és nem történt semmmi lépés a díjjal kapcsolatban.
Akinek humora van mindent tud, akinek nincs az mindenre képes.
Akinek humora van mindent bír, akinek nincs az mindenre kényes.
Te eddig hol éltél, vagy ez most olyan álnaív kijelentés volt a részedről? Mert szerinted mi szokott történni mikor bejelentik, hogy az olaj ára 2%-t drágul és a végkereskedőknél az már 10%, vagy amikor Áfát csökkentenek és nem történik semmi változás az árakban? Minden ilyen szarnak mindig árfelhajtó hatása volt, van, lesz.
Amúgy a jelenlegi tömegnyomor tömegközlekedés, hogy kezelné le? Nincs elég soför, miről is beszélünk? A járműpark állapota meg egy külön mise...
Szerinted a csomagküldők nem emelnék az áraikat? Ezt te se gondolod komolyan. A zóna határon az ingatlanok, albérletek, garázsok rakéta mód drágulnának meg.
Persze biztos lenne, hogy a zöld autókra nem menne díj. Tudod, a család bejáró második kocsija, a budai dombokról...
Akinek humora van mindent tud, akinek nincs az mindenre képes.
Akinek humora van mindent bír, akinek nincs az mindenre kényes.
Hát nem sűrűn veszek húst de úgy veszem észre hogy pl a disznó hús kurva olcsó lett mióta csökkent az áfája, de most ürügy emelni mindig van. Úgyis mennek fel az árak mostanában mint állat.
A kiskoruton belül minden gyalogolhato és kb 15 perc alatt elérhető két lábon. A metrón azért szokott lenni hely is és hat vannak alternatív közlekedési formák is.
Azt nem is értem miért drágulnak a parkolók. Kevesebb autó több hely...
Na mindegy erre kurvára szükség van még ha kurva kényelmes is az autó azért meg lehet nélküle lenni az év 360 napján.
Hát hogy én zenés felárért vállalom a pesti patikákat ha minden alkalommal levesznek egy ezresre amikor bemegyek dolgozni, az is biztos.
Amúgy nagyon magyar megoldás: nem az van hogy csinálunk fasza megoldásokat ahogy nem kell bemenni ahoz hogy átjussunk a túloldalára, vagy csinálunk fasza párhuzamos útvonalakat hogy ne legyen dugó (és így sokkal kisebb szmog), inkább megsarcoljuk azt a szart is ami van...!
Budapest közlekedési felépítése, ez a körút/sugárút koncepció, ez már jó ideje elavult koncepció, szóval önmagában az a tény hogy nem tudnak rá jó megoldást találni, az nem az agytröszt hibája azért.
Vicces módon az a másik fele, hogy 1-x évtizeden belül ez tökre nem fog számítani, amikor már a közlekedés nagyrésze car sharing lesz elektromos önvezető autókkal. Ennél nyilván nem lesz jobb megoldás, viszont addig ki kell bírni valahogy...
Főleg úgy, hogy itthon ugye több okból is el lesz húzva az átállás:
- egyfelől az autó még mindig hagyományosan hatalmas értéket képvisel, ezért franc fogja a túrós hátú közös lovat használni, elvégre ha nincs autód, akkor valami problémád van tuti, vagy annyira csóró vagy. (vs: abban a szerencsés helyzetben vagy, hogy nincs rá szükséged, és olcsóbban is jössz ki)
- másfelől meg persze nem is teheti meg az emberek nagyrésze, hogy X kevés évente cseréljen autót, azt meg már főleg nem, hogy ez mindig új autó legyen.
A mol limo ugyan jó kezdés, de ahogy minden review / leírás kiemelte, a "vagyonosabbak" kölcsönbicaja az. És ugye már felvetették, hogy megnyirbálják az elektromos autók előnyeit, lásd ingyenes parkolás-töltés elkaszálása, meg különadó a töltőáramra. (utóbbi lol)
Több út több dugó. Nincs olyan út amit ne tekintenek meg az autók. Senki nem húz le 1000 ha bemész. Ha autóval teszed ezt igen. Miért kéne ezt tenned? Senki nem kényszerít rá.
Ügyes - a kettes? Már ha feltételezzük, hogy abból a lejtésből bele tud "vízesni" a csészébe.
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
6 mert a lentebb levok le vannak zárva? :)
Everyone wants to shine like a diamond, but no one want to get cut
Harvy Lol. =D
Dulakh látja a megoldást jól. Onnan meg lehet még spekulálni, hogy ha elég mennyiséget öntenek és a lyuk átmérője megengedi, akkor a folyás eljuthat akár az 1-esbe is. Ha meg elég vékonyan csörgedezik, akkor végigcsöpöghet a 3-asba is akár.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás" -ismeretlen gerilla feljegyzése
Baszki a 6-os is le van zárva, csak nem ott, ahol nézed. :P
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Pontosan az ilyen buktatókkal generál vitákat, megosztásokat meg hozzászólásokat. És mivel minden hozzászóló követői is látják a képet és a hozzászólást, mindenki hozzáböfög valamit, ahogy máshogy lát.
Nem is a feladat komolysága a lényeg, hanem hogy milyen primitív és hatékony egyszerre.
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás" -ismeretlen gerilla feljegyzése
A kettes, azért nincs is felette alapból cső, hogy még jobban kiessen. Egyesbe nem hiszem átfolyna, az már nagyon spekuláció lenne.
Ja, ez a másikféle cucc, amire rácuppan mindenki a fészen, aztán a kommentek alatt jól egymás torkának is esnek. :)
Steam: mrstrato
Cserekulcs listám
De valamivel jobb lehet egy olyan vita, mint sok itteni.
Steam: mrstrato
Cserekulcs listám
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Inkább kellett volna adhéziós, esetleg még kohéziós erőt írnom, amiről ugye nem sok infónk van a 2d-ben ábrázolt, nem igazán egyértelmű anyagú és formájú cső?rendszer ismeretlenségében.
a 2-esbe azért necces, mert a hengeres csövet a rajta végigfutó víz körülöleli (nincs a tetején vályú) és valószínűbb, hogy inkább végigfut kívülről rajta a törés után is (thx kohézió). ha nagyobb a fluxus, akkor folyhat túl némileg a 2-esbe, de a többség sztem akkor is inkább a 3-asba csorog, és az telik meg először.
én a csészék nyitottságával is trükköztem volna. :)
Vill du bli ihop med mig?
Ha már ilyen jól belejöttünk az rw-s kötözködésbe, pusztán a kohéziótól nem fog visszakanyarodni. Meg milyen hengeres cső? Egyáltalán, kinek írtad?
oké, tegyük fel hogy cső, na de térben hogy állnak egymáshoz képest? Szar ez a feladvány, nincs átgondolva kellőképpen.
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Pont, hogy rendesen átgondolták. Így generálja a legtöbb hozzászólást.
Ja értem, fordított pszichológia.
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Bocs, adhézió akart lenni (meniszkusz powah). Régen volt az análkém gyakorlat.
Azért cső mert csak. Nem életszerű, hogy egy zártszelvényen vezetik át. :)
Természetesen Harvynak írtam.
Vill du bli ihop med mig?
Fibonacci mintában állnak fölülről nézve. Így esőben a leghatékonyabb a folyadékfelvétel. :)
Vill du bli ihop med mig?
Mit tettem! =D
Generálom a hozzászólásokat itt is!
"Az élet egy nagy szarosszendvics és minden nap egy újabb harapás" -ismeretlen gerilla feljegyzése
rwurl=https://i.imgur.com/UbzHPjU.jpg
Ezen már több éve rágódnak. A kérdés, hogy mennyire drágítja meg a benti boltokat, beszállítást, hogy hat ki az ingatlanokra, turisztikára épülő üzletekre (hotelek, éttermek, turista buszok, stb.), taxikra, a tömegközlekedési díjakra, meg magára a tömegközlekedésre. A zóna szomszédságában levő ingatlanokra, garázsokra......
Az meg, hogy az éves bérlet 100 rugó körül lenne meg vicc kategória.
Van egy olyan érzésem, hogy ez megint olyan "adhock_cash-t_látok_csináljuk" bohóckodásnak tűnik, vagy ami rosszabb esetleg spekulánsok kavarják a szart.
Persze a gazdag bizniszeseknek meg a politikai slepjüknek nem nagy ügy, majd mentességeket kapnak...ahogy mindig is.
Amúgy meg az az oldal már 2017 óta ott figyel a rendszerükben...és nem történt semmmi lépés a díjjal kapcsolatban.
Akinek humora van mindent tud, akinek nincs az mindenre képes.
Akinek humora van mindent bír, akinek nincs az mindenre kényes.
Az a szánalmas hogy nincs bevezetve még. Főleg hogy a négyes metró eus penzkifezetes feltétele volt, de Tarlós beszari egy alak.
Mégis mivel lenne drágább egy boltban bármi ha 1000-ftert bemehet a beszállító? Semmivel.
Én hétköznap körúton húznam meg a határt hétvégén Hungarian. Also hangon 1500 lenne a napidíj.
Youtube: Csöpi plays - https://goo.gl/pp4Ldr
Te eddig hol éltél, vagy ez most olyan álnaív kijelentés volt a részedről? Mert szerinted mi szokott történni mikor bejelentik, hogy az olaj ára 2%-t drágul és a végkereskedőknél az már 10%, vagy amikor Áfát csökkentenek és nem történik semmi változás az árakban? Minden ilyen szarnak mindig árfelhajtó hatása volt, van, lesz.
Amúgy a jelenlegi tömegnyomor tömegközlekedés, hogy kezelné le? Nincs elég soför, miről is beszélünk? A járműpark állapota meg egy külön mise...
Szerinted a csomagküldők nem emelnék az áraikat? Ezt te se gondolod komolyan. A zóna határon az ingatlanok, albérletek, garázsok rakéta mód drágulnának meg.
Persze biztos lenne, hogy a zöld autókra nem menne díj. Tudod, a család bejáró második kocsija, a budai dombokról...
Akinek humora van mindent tud, akinek nincs az mindenre képes.
Akinek humora van mindent bír, akinek nincs az mindenre kényes.
Hát nem sűrűn veszek húst de úgy veszem észre hogy pl a disznó hús kurva olcsó lett mióta csökkent az áfája, de most ürügy emelni mindig van. Úgyis mennek fel az árak mostanában mint állat.
A kiskoruton belül minden gyalogolhato és kb 15 perc alatt elérhető két lábon. A metrón azért szokott lenni hely is és hat vannak alternatív közlekedési formák is.
Azt nem is értem miért drágulnak a parkolók. Kevesebb autó több hely...
Na mindegy erre kurvára szükség van még ha kurva kényelmes is az autó azért meg lehet nélküle lenni az év 360 napján.
Youtube: Csöpi plays - https://goo.gl/pp4Ldr
Hát hogy én zenés felárért vállalom a pesti patikákat ha minden alkalommal levesznek egy ezresre amikor bemegyek dolgozni, az is biztos.
Amúgy nagyon magyar megoldás: nem az van hogy csinálunk fasza megoldásokat ahogy nem kell bemenni ahoz hogy átjussunk a túloldalára, vagy csinálunk fasza párhuzamos útvonalakat hogy ne legyen dugó (és így sokkal kisebb szmog), inkább megsarcoljuk azt a szart is ami van...!
Budapest közlekedési felépítése, ez a körút/sugárút koncepció, ez már jó ideje elavult koncepció, szóval önmagában az a tény hogy nem tudnak rá jó megoldást találni, az nem az agytröszt hibája azért.
Vicces módon az a másik fele, hogy 1-x évtizeden belül ez tökre nem fog számítani, amikor már a közlekedés nagyrésze car sharing lesz elektromos önvezető autókkal. Ennél nyilván nem lesz jobb megoldás, viszont addig ki kell bírni valahogy...
Főleg úgy, hogy itthon ugye több okból is el lesz húzva az átállás:
- egyfelől az autó még mindig hagyományosan hatalmas értéket képvisel, ezért franc fogja a túrós hátú közös lovat használni, elvégre ha nincs autód, akkor valami problémád van tuti, vagy annyira csóró vagy. (vs: abban a szerencsés helyzetben vagy, hogy nincs rá szükséged, és olcsóbban is jössz ki)
- másfelől meg persze nem is teheti meg az emberek nagyrésze, hogy X kevés évente cseréljen autót, azt meg már főleg nem, hogy ez mindig új autó legyen.
A mol limo ugyan jó kezdés, de ahogy minden review / leírás kiemelte, a "vagyonosabbak" kölcsönbicaja az. És ugye már felvetették, hogy megnyirbálják az elektromos autók előnyeit, lásd ingyenes parkolás-töltés elkaszálása, meg különadó a töltőáramra. (utóbbi lol)
Több út több dugó. Nincs olyan út amit ne tekintenek meg az autók. Senki nem húz le 1000 ha bemész. Ha autóval teszed ezt igen. Miért kéne ezt tenned? Senki nem kényszerít rá.
Youtube: Csöpi plays - https://goo.gl/pp4Ldr
Én támogatom. Legalább a szegények nem akadályoznak többé, hogy nyélgázzal toljam a belvárosban is :)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
tarkóra gyúrsz e már? :D
rwurl=https://4cdn.hu/kraken/image/upload/s--fBOuUYyH--/w_1160/71RYjBWr0KmNCG6...