A vegen meg kiderul hogy utoszezonban jobban lehet elvezni a pihenest mint a foszezoni kanikulaban 😅
Iden oktober vegen az megyunk egy hetre DNY-Spanyolorszagba, de tavaly 2x is szezonon kivul voltunk (januar es oktober) D-Portugaliaban es mindket alkalommal kellemes ido volt. Csavargashoz, turazashoz ez jobb. Vizparton dogleni meg kb 1 napig erdekes.
Most épp Svájcban vagyunk, jelentem minden kurva drága (magyar szemmel...), de oldalakat tudnék írni róla, hogy mennyire más az, amikor egy ország a saját lakosaiért van. Mivel asszony keresztanyja itt él már 35 éve, tudott mesélni mindenről, fizetések, árak, politikai garnitúra, úgyhogy meglehetősen jó ralatasom lett az itteni dolgokra.
Amúgy rettentően tiszta minden, kibaszott mesevilág. 3 nap volt a francia, nyugati részen, most a keleti, heygesebb, német részen. Mivel autóval jöttünk, és mászkálunk sokat, ezért első kézből: az utakon nincs foltozás, konkrétan fogják felszedik a teljes szakaszt, és pár nap után már kész a tükörsima út. Láttam autópályán a mostanában "reklámozott" mobil hidas útépítést is, zseniális. Rengeteg fura közlekedési megoldás van, amik amúgy tök logikusak, ilyen pl. hogy sok helyen van jobbkez szabály, de ezt útra felfestett menetívekkel jelzik, így mindig egyértelmű.
Ha nem autópályán megy az ember, akkor kb kilométerenként van körforgalom, konkrétan szinte minden kereszteződés helyett.
Max sebesség 50 \ 80 \ 120, hihetetlen mennyivel jobb, mint az otthoni sebességhatárok. Mindig, mindenki betartja, de mégis: olyan többszáz lóerős luxus autók az átlag, hogy csak néz az ember. Az emberek nem janizni veszik, meg nem azért, hogy száguldozzanak (hiszen ilyen itt egyszerűen NINCS), hanem amiatt, mert tetszik nekik az adott modell kb.
Sok biciklis, de szinte mindenki elektomos biciklivel.
A legutolsó "putri" is full luxus, még a legkisebb falvak is tiszták, egy darab kopott vakolatot nem láttam sehol. Mondjuk egy sima 78m²-es tarsasház is... nos, 450.000CHF, de az embereknek mégis van tető a fejük felett.
Ami a feketeleves, hogy látszik, hogy kezd sok lenni az arab\ indiai\ nigabiga. Ennek lesz böjtje, mindegyik 3-4 porontyot tologat...
A tájra nem térek ki, azt kb. mindenki tudja, higy egy kibaszott mesevilág.
Összességében elmondható, hogy bőven lenne mit tanulni otthon, és rendet kellene rakni a Magyarország nevű buborékon belül az emberek fejében.
én kb 5 napot töltöttem Zürichben pár éve, egy barátomat látogattam meg. Szeged után az volt az első város ahol szinte otthon éreztem magam első pillanattól kezdve.
Azért ajánlom figyelmedbe Svájc történelmét... 20. század elején sehol sem voltak, és utána az olcsó bevándorlókkal építtettek fel mindent.
Amúgy meg mi értelme a többszáz lóerős kocsiknak, ha max. 120al mész?
Nekem is tetszett amúgy, szó se róla, de számomra Ausztria sokkal barátságosabb.
@Moken:
Ausztria és Németország is dettó ugyanaz a helyzet (mivel nem egy huzamban jöttünk , aludtunk itt-ott, császkáltunk). Nincs tolakodas, tukorsima utak, tisztaság, rendezett zöld területek. Nyilván ,Németben autópályán nem mész belső sávban autópályán, csak ameddig muszáj, mert bármikor radzuhanhat egy erosebb sportautó 250-nel (legalábbis azokon a részeken nincs sebességhatar amerre jöttünk), ellenben NEM száguldoznak az emberek, és igen is olyan 130 körül megy az átlag. A kivételek ahogy néztem csak tenyelg az ilyen brutál Porsche, lambo, SL merga meg ez a szint, de az meg valahol érthető is, ha már van lehetősége rá legálba tolni. De mégegyszer, az átlag Günter nem száguldozik, nem mászik rád, nem agresszív.
Itthon is 130-cal mehetnél a leggyorsabb szakaszokon. Mi értelme a bivaly autóknak? Nehogy azt mondd nekem, hogy szándékosan tarkón fosva a KRESZ-t, az állandóan full bedugult, fostos utakon szaguldozik, mert el se hinném!
De iróniát félre téve, azért kellHET az erő, mert adott esetben könnyebb előzni, esetleg specifikusan konnyebb megelőzni egy balesetet.
De tudom, hanyatlik a nyugat, meg de hát az nem úgy van, ... stb.
Ja, sejtettem, hogy így gondolod, de kicsit kiadtam magamból :D
Mi arra mondjuk nem jártunk, de tény, osztrákoknál jobb, persze a német is összehasonlíthatatlan az itthoni állapotokkal.
Én németeknél pont azt láttam múltkor, hogy eléggé kezd lepukkanni infrastruktúra a pályák mentén (Frankfurt és Luxembourg kozott). Osztrákoknál meg évek óta alig lehet haladni olasz felé a pályán, mert annyi felújítás van.
Na jó, de nálunk semmi visszatartó ereje nincs annak, ha jogsi nélkül vezetsz. Még ha úgy is lebuksz, akkor sem, mert előkerül hirtelen valami magasabb pozícióban lévő ismerős, aki elkeni az ügyet jópénzért, amivel ezek meg rendelkeznek.
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Ja persze, de pl meg kéne lépni azt, amit a románok tettek 2 éve, hogy ittas (0,8 gramm per liter felett)/kábszis/jogsimentes vezetésért nem lehet felfüggesztett börit adni, csak letöltendőt
Ez viszont +1. Igazából ha lenne folyamatos ellenőrzés, akkor elég lenne a viszonylag alacsony bünti is, mert aki renitens, az folyamatosan belefutna, szépen kipontozodna miközben az aprobol szép kis osszeg lenne.
De nincs. Pedig civil autókból lenne a leghasznosabb, mert onnantól ha nem is lát rendőrt, akkor is kétszer meggondolja, hogy belemegy-e egy szabálytalanságba, hiszen nem tudhatja, hogy épp mikor látják a zsaruk.
BTW Svájcban konkrétan egy rendőrt se láttunk az utakon (pedig mentünk autóval vagy 1000km-t csak ott), mégis mindenki nagyon figyelt a szabályok betartására. Rögtön fel is merült a kérdés bennünk, hogy vajon vannak rendőrök mindenhol, csak nem látni őket valamiért?
Korán keltünk, hogy legyen idő a felvonóhoz érni, mert előre meg kellett venni a 9:20-kor induló járatra. A gixer ott jött be, hogy az útvonaltervező lényegesen több időt írt a feljutásra, mint azt a térkép alapján feltételeztem. Na, mondom; a faszt lesz ennyi! Ezek a kis turbós szarok is tök potensek ezeken a vékony szerpentineken, úgyhogy sec-perc felértünk, csak kicsit rallye stage szagú lett a kirándulás. Beelőztünk két kocsit, mire a Fiat 500-at hajtó arcz is vérszemet kapott, aztán ott tapadt a fennsíkig :D
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Dácsiától a... valami crossover szerű izé. Mondták is a kocsi átvételnél, hogy áprgrédeljek nagyobbra, mert ez csak 70 ló, és izé, de én megszoktam, hogy nyaraláson ilyenekkel küzdök. Legalább megvan a szar-autó feeling, mégis a kocsi maga szinte új. Kis küzdelem négy henger és lötyögős váltó párosával, nekem tiszta kaland, élvezet az otthoni ótómaták után.
Aminek kezdtem örülni, hogy habár már van holttér figyelő is, nincsen radaros vészfék asszisztens...
Aztán kiderült, hogy mégis, mert egy random közeledős szitunál frankón ránk hozta a frászt. Ez már csak azért is gáz a pár napja ekézett Volvóhoz képest, mert ott megszoktad, tudtad, hogy kb ez lesz, de ez 20 szituból kiválasztotta ezt az egyet, hogy ijesztegessen.
Komolyan előállt az a szitu, hogy ha újszerű kocsit veszek, nagyon meg kell nézni a kikapcsolhatóságát ezeknek, vagy innentől el kell könyvelnem, hogy nem vehetek egy ideig 2015 utáni kocsikat.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nekem forditva van.
Hova jársz te 80 fokba?
A vegen meg kiderul hogy utoszezonban jobban lehet elvezni a pihenest mint a foszezoni kanikulaban 😅
Iden oktober vegen az megyunk egy hetre DNY-Spanyolorszagba, de tavaly 2x is szezonon kivul voltunk (januar es oktober) D-Portugaliaban es mindket alkalommal kellemes ido volt. Csavargashoz, turazashoz ez jobb. Vizparton dogleni meg kb 1 napig erdekes.
Magával a 28 fokkal nem sok (kivéve az, hogy lehűlt a víz 23-4 fokra), azzal nagyobb, hogy mire hazaértünk, hőségriadót trombitáltak :)
Most épp Svájcban vagyunk, jelentem minden kurva drága (magyar szemmel...), de oldalakat tudnék írni róla, hogy mennyire más az, amikor egy ország a saját lakosaiért van. Mivel asszony keresztanyja itt él már 35 éve, tudott mesélni mindenről, fizetések, árak, politikai garnitúra, úgyhogy meglehetősen jó ralatasom lett az itteni dolgokra.
Amúgy rettentően tiszta minden, kibaszott mesevilág. 3 nap volt a francia, nyugati részen, most a keleti, heygesebb, német részen. Mivel autóval jöttünk, és mászkálunk sokat, ezért első kézből: az utakon nincs foltozás, konkrétan fogják felszedik a teljes szakaszt, és pár nap után már kész a tükörsima út. Láttam autópályán a mostanában "reklámozott" mobil hidas útépítést is, zseniális. Rengeteg fura közlekedési megoldás van, amik amúgy tök logikusak, ilyen pl. hogy sok helyen van jobbkez szabály, de ezt útra felfestett menetívekkel jelzik, így mindig egyértelmű.
Ha nem autópályán megy az ember, akkor kb kilométerenként van körforgalom, konkrétan szinte minden kereszteződés helyett.
Max sebesség 50 \ 80 \ 120, hihetetlen mennyivel jobb, mint az otthoni sebességhatárok. Mindig, mindenki betartja, de mégis: olyan többszáz lóerős luxus autók az átlag, hogy csak néz az ember. Az emberek nem janizni veszik, meg nem azért, hogy száguldozzanak (hiszen ilyen itt egyszerűen NINCS), hanem amiatt, mert tetszik nekik az adott modell kb.
Sok biciklis, de szinte mindenki elektomos biciklivel.
A legutolsó "putri" is full luxus, még a legkisebb falvak is tiszták, egy darab kopott vakolatot nem láttam sehol. Mondjuk egy sima 78m²-es tarsasház is... nos, 450.000CHF, de az embereknek mégis van tető a fejük felett.
Ami a feketeleves, hogy látszik, hogy kezd sok lenni az arab\ indiai\ nigabiga. Ennek lesz böjtje, mindegyik 3-4 porontyot tologat...
A tájra nem térek ki, azt kb. mindenki tudja, higy egy kibaszott mesevilág.
Összességében elmondható, hogy bőven lenne mit tanulni otthon, és rendet kellene rakni a Magyarország nevű buborékon belül az emberek fejében.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
A bosszantó az hogy itthon is tudnak tükörsima utat építeni ha akarnak. Zalacsány és környékén pont olyan. Furcsa is volt arrafelé vezetni.
én kb 5 napot töltöttem Zürichben pár éve, egy barátomat látogattam meg. Szeged után az volt az első város ahol szinte otthon éreztem magam első pillanattól kezdve.
Azért ajánlom figyelmedbe Svájc történelmét... 20. század elején sehol sem voltak, és utána az olcsó bevándorlókkal építtettek fel mindent.
Amúgy meg mi értelme a többszáz lóerős kocsiknak, ha max. 120al mész?
Nekem is tetszett amúgy, szó se róla, de számomra Ausztria sokkal barátságosabb.
Azért is tartja be mindenki, mert tele van szórva traffival és minimális túllépésnél kegyetlenül megbasznak. Aztán meg is bírságolnak.
De hát ott írja.
1. Mert tetszik nekik.
2. Mert megtehetik.
Pontosan. Tehát? Miért nem lehet itthon is ezt?
@Moken:
Ausztria és Németország is dettó ugyanaz a helyzet (mivel nem egy huzamban jöttünk , aludtunk itt-ott, császkáltunk). Nincs tolakodas, tukorsima utak, tisztaság, rendezett zöld területek. Nyilván ,Németben autópályán nem mész belső sávban autópályán, csak ameddig muszáj, mert bármikor radzuhanhat egy erosebb sportautó 250-nel (legalábbis azokon a részeken nincs sebességhatar amerre jöttünk), ellenben NEM száguldoznak az emberek, és igen is olyan 130 körül megy az átlag. A kivételek ahogy néztem csak tenyelg az ilyen brutál Porsche, lambo, SL merga meg ez a szint, de az meg valahol érthető is, ha már van lehetősége rá legálba tolni. De mégegyszer, az átlag Günter nem száguldozik, nem mászik rád, nem agresszív.
Itthon is 130-cal mehetnél a leggyorsabb szakaszokon. Mi értelme a bivaly autóknak? Nehogy azt mondd nekem, hogy szándékosan tarkón fosva a KRESZ-t, az állandóan full bedugult, fostos utakon szaguldozik, mert el se hinném!
De iróniát félre téve, azért kellHET az erő, mert adott esetben könnyebb előzni, esetleg specifikusan konnyebb megelőzni egy balesetet.
De tudom, hanyatlik a nyugat, meg de hát az nem úgy van, ... stb.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Félreértesz, én nagyon adnám, ha itthon is ez lenne, 1 km/h felett már megy a bünti, 20 km/h fölött egy hónapra repül a jogsi.
Ami meg az autobahnt illeti, volt szerencsém az elmúlt években jó sokat cirkálni rajta és főleg a nyugati oldalon minden az, csak nem tükörsima
Ja, sejtettem, hogy így gondolod, de kicsit kiadtam magamból :D
Mi arra mondjuk nem jártunk, de tény, osztrákoknál jobb, persze a német is összehasonlíthatatlan az itthoni állapotokkal.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Én németeknél pont azt láttam múltkor, hogy eléggé kezd lepukkanni infrastruktúra a pályák mentén (Frankfurt és Luxembourg kozott). Osztrákoknál meg évek óta alig lehet haladni olasz felé a pályán, mert annyi felújítás van.
évtizedek óta
Na jó, de nálunk semmi visszatartó ereje nincs annak, ha jogsi nélkül vezetsz. Még ha úgy is lebuksz, akkor sem, mert előkerül hirtelen valami magasabb pozícióban lévő ismerős, aki elkeni az ügyet jópénzért, amivel ezek meg rendelkeznek.
Mi voltunk azok, a Vándorok.// Kik sohasem nyugszanak. / Kik sohasem haltak meg. / Kik sohasem éltek.
Ja persze, de pl meg kéne lépni azt, amit a románok tettek 2 éve, hogy ittas (0,8 gramm per liter felett)/kábszis/jogsimentes vezetésért nem lehet felfüggesztett börit adni, csak letöltendőt
Semmit nem er a szigoritas, ha ellenorzes rendszeressege nem valtozik. Pl. Engem eletembe nem igazoltatott meg rendor kozuton.
Ez viszont +1. Igazából ha lenne folyamatos ellenőrzés, akkor elég lenne a viszonylag alacsony bünti is, mert aki renitens, az folyamatosan belefutna, szépen kipontozodna miközben az aprobol szép kis osszeg lenne.
De nincs. Pedig civil autókból lenne a leghasznosabb, mert onnantól ha nem is lát rendőrt, akkor is kétszer meggondolja, hogy belemegy-e egy szabálytalanságba, hiszen nem tudhatja, hogy épp mikor látják a zsaruk.
BTW Svájcban konkrétan egy rendőrt se láttunk az utakon (pedig mentünk autóval vagy 1000km-t csak ott), mégis mindenki nagyon figyelt a szabályok betartására. Rögtön fel is merült a kérdés bennünk, hogy vajon vannak rendőrök mindenhol, csak nem látni őket valamiért?
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
az hogy lehet? engem vagy 20x megallitottak. kiveve amikor a megane uj volt, akkor volt par ev nyugi... lehet azert mert leharcolt verdakkal jarok?
Parizer forever.
Mondjuk engem se :D
Ez most van
rwurl=https://i.imgur.com/3WVRMBn.jpeg
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
rwurl=https://i.scdn.co/image/ab67616d00001e02d45ec66aa3cf3864205fd068
Egy hét pija és zabálás után már mindennek érzem magam, csak ilyen Adonisz formának nem 😅
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Érezzétek jól magatokat! Merrefelé van ez?
Tenerife. Próbálunk minden szigetre eljutni, ami még fapados távolságra van.
Ez itt jó hely. Kedvesek az emberek.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Tenerife bizony jó hely. Érdemes mindenképpen elmenni, aki még nem volt. Örülök hogy nektek is sikerült! <3
El Teide-n voltatok?
Első reggeli utunk oda vezetett.
Korán keltünk, hogy legyen idő a felvonóhoz érni, mert előre meg kellett venni a 9:20-kor induló járatra. A gixer ott jött be, hogy az útvonaltervező lényegesen több időt írt a feljutásra, mint azt a térkép alapján feltételeztem. Na, mondom; a faszt lesz ennyi! Ezek a kis turbós szarok is tök potensek ezeken a vékony szerpentineken, úgyhogy sec-perc felértünk, csak kicsit rallye stage szagú lett a kirándulás. Beelőztünk két kocsit, mire a Fiat 500-at hajtó arcz is vérszemet kapott, aztán ott tapadt a fennsíkig :D
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
...Umm?
Dácsiától a... valami crossover szerű izé. Mondták is a kocsi átvételnél, hogy áprgrédeljek nagyobbra, mert ez csak 70 ló, és izé, de én megszoktam, hogy nyaraláson ilyenekkel küzdök. Legalább megvan a szar-autó feeling, mégis a kocsi maga szinte új. Kis küzdelem négy henger és lötyögős váltó párosával, nekem tiszta kaland, élvezet az otthoni ótómaták után.
Aminek kezdtem örülni, hogy habár már van holttér figyelő is, nincsen radaros vészfék asszisztens...
Aztán kiderült, hogy mégis, mert egy random közeledős szitunál frankón ránk hozta a frászt. Ez már csak azért is gáz a pár napja ekézett Volvóhoz képest, mert ott megszoktad, tudtad, hogy kb ez lesz, de ez 20 szituból kiválasztotta ezt az egyet, hogy ijesztegessen.
Komolyan előállt az a szitu, hogy ha újszerű kocsit veszek, nagyon meg kell nézni a kikapcsolhatóságát ezeknek, vagy innentől el kell könyvelnem, hogy nem vehetek egy ideig 2015 utáni kocsikat.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."