s persze 98+, ami azért problémás, mert az olaszoknál konkrétan vadászni kell az olyan kutakat, ahol nem dízel és 95 van. Legközelebb már fixen viszünk oktánszám javítót, mert egy vicc volt, hogy ezek miatt egy órákat elautóztunk majd minden délelőtt.
És még az elektromos autóknál mondják, hogy macera a töltést megoldani :Đ
Ráadásul, ha hegyekben csapatod, akkor kb. vissza is töltöd mire leérsz a völgybe, és majdnem ingyen vót :Đ
Ezzel ellentétben, ha kajálni akarsz, bárhol voltunk, max a magyar árak másfélszerese
Ezt írtam nyáron, amikor a külföldi vs. belföldi nyaraláson vekengtünk...
Még ennél is olcsóbbnak kéne lennie. Minden modelljük öreg, ma már különösebben sehogyse néznek ki (bár az X meg az Y már alapból ronda volt), belül meg fapad.
Sztem az eredeti Model Y nagyon szép. A Juniper meg ugye tavaly jött ki, szal nem mondanám öregnek. Nem értem mièrt kéne kényszerből újítani a palettát, ha ennyire kelendőek az autóik, azért hogy ilyen förmedvények szülessenek, mint az új BMWk?
Nagy gond nincs velük, csak nem kíván rá az ember, meg már futurisztikusnak se tűnnek. Ha a kínaiak jól hozzák azt a dizájnt, amire az európai ember rákíván, akkor sztem a Teslának azt kéne hoznia, hogy azzal tűnjön ki a tömegből, hogy full sci-fi. Ezt pölö a Cybercab tök jól hozza.
A BMW-k kinézete meg lehet véleményes, de csak eladták évekre előre az összes iX3-at.
Az egy hatalmas manipuláció BMW részéről. Ezek nagy része tesztautó, szalonautó, bemutató autó, saját BMW-s céges autó, meg a világ összes kontinensére jelenleg csak ők gyártják, szal az a 100 000 db mennyiség ilyen szempontból becsapós. Meg ugye ugyanúgy felhypeolták a legfizetett autós újságírók - ezek százszor rosszabbak mint a lefizetett filmes meg gamer újságírók - így sok hülye berendelte látatlanban. Majd kíváncsi leszek a 2. meg 3. éves eladásokra, mert az fogja tükrözni a valós piaci igényeket.
Én amikor beleültem az új iX3-ba, azt vártam, hogy hú de hatalmas upgrade lesz a mi iX1-esünk után (ami évek óta piacon van). És baszki kényelmetlenebb volt, alig volt plusz hely, pedig dedikált EV platform az iX3, minden anyag ugyanolyan, ha nem gagyibb érzésre, a futóműve ugyanaz az M sport adaptív, ami csak addig jó, amíg tükörsima nyugati úton mész vele, itthon meg kirázza a veséd. A kormányra visszarakták a zongoralakk műanyagot, gagyi érzés az egész. Elvileg még a mágnes se tapad hozzá sok helyen, annyira kispórolják a fémet a cuccból és műanyaggal helyettesítik. A csomagtartója se nagyobb mint egy iX1-nek, max. papíron pár literrel.
Szóval nagy csalódás volt beleülni. Persze megy mint a hülye, meg jó a hatótáv, de érzésre közelebb van egy Teslahoz, mint egy BMW-hez.
De meghallgatnék pont ugyanígy pont ilyen felvételen több más autót. Egy 12 hengeres Astont, Ferrarit, egy korábbi 6,3-as V8-as Mercit, a 10 hengeres M5-öt.
Amikor az NNG-nél (alias NavNGo) dolgoztam, a cég csinálta a navit a Ferrarikba és hoztak lematricázott tesztautókat, ott álltak a garázsban, köztük volt a későbbi Roma. Egyik este mentem le a bringámhoz a garázson át és a sötétben benéztem oldalra, pont akkor dörrentette be valaki. Oké, csak V8, de akkor is olyan volt, mint amikor Pattinson először beröffenti a Batmobilt :D
A Montevideo utcánál? De ja, a garázsok szórakoztatók szoktak lenni :))
Az utcánk végében a bádogos haverom vett egy Dodge Demont pár éve, amikor kb elénk ér rendszeresen megnyomja kicsit, ami hát nem a legkulturáltabb dolog egy csendes kis falusi utcában, de hát egyefene, elképesztően bitang hangja van :D
Ott. Veszélyes hely, mert odáig érezni a Daubner illatait és ha ablakot nyitottál, akkor sajnos muszáj volt átmenni egy kiló kis gouda sajtos pogiért :D
És még az elektromos autóknál mondják, hogy macera a töltést megoldani :Đ
Ráadásul, ha hegyekben csapatod, akkor kb. vissza is töltöd mire leérsz a völgybe, és majdnem ingyen vót :Đ
Ezt írtam nyáron, amikor a külföldi vs. belföldi nyaraláson vekengtünk...
Az élőbbivel mondjuk eddig csak a hülye olaszoknál találkoztam. Ferrari hazája máj ezz!
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Teslák 1.6 millával olcsóbbak lettek éjszaka. Bár technikailag csak 1.25-el mert 350k szállítási és vizsgálati díjat meg felszámolnak...
Még ennél is olcsóbbnak kéne lennie. Minden modelljük öreg, ma már különösebben sehogyse néznek ki (bár az X meg az Y már alapból ronda volt), belül meg fapad.
A Cybercab menőn néz ki, az kéne rendes autóban.
Chief Exorcist
Az i3-on valahogy jobban működik ez az orr.
rwurl=https://imgur.com/a/HI0fFzh
Chief Exorcist
Semmin sem.mukodik ez a lapos orr. Úgy néz ki, mint mikor a Falun Labirintusban a fasiszta mostohaapa beverte a pisztollyal a fogoly orrát ...
Valaki azt mondta olyan mintha kapásból levett volna egy villanyoszlopot :D
DE KÖZBE RÁJÖTTEM MIRE EMLÉKEZTET
Hát a Fisker Karma
rwurl=https://imgur.com/a/EK8q3HK
Chief Exorcist
Sztem az eredeti Model Y nagyon szép. A Juniper meg ugye tavaly jött ki, szal nem mondanám öregnek. Nem értem mièrt kéne kényszerből újítani a palettát, ha ennyire kelendőek az autóik, azért hogy ilyen förmedvények szülessenek, mint az új BMWk?
Nagy gond nincs velük, csak nem kíván rá az ember, meg már futurisztikusnak se tűnnek. Ha a kínaiak jól hozzák azt a dizájnt, amire az európai ember rákíván, akkor sztem a Teslának azt kéne hoznia, hogy azzal tűnjön ki a tömegből, hogy full sci-fi. Ezt pölö a Cybercab tök jól hozza.
A BMW-k kinézete meg lehet véleményes, de csak eladták évekre előre az összes iX3-at.
Chief Exorcist
Az egy hatalmas manipuláció BMW részéről. Ezek nagy része tesztautó, szalonautó, bemutató autó, saját BMW-s céges autó, meg a világ összes kontinensére jelenleg csak ők gyártják, szal az a 100 000 db mennyiség ilyen szempontból becsapós. Meg ugye ugyanúgy felhypeolták a legfizetett autós újságírók - ezek százszor rosszabbak mint a lefizetett filmes meg gamer újságírók - így sok hülye berendelte látatlanban. Majd kíváncsi leszek a 2. meg 3. éves eladásokra, mert az fogja tükrözni a valós piaci igényeket.
Itt van pl. egy valós teszt:
https://www.youtube.com/watch?v=h4V3NqEGnwo
Én amikor beleültem az új iX3-ba, azt vártam, hogy hú de hatalmas upgrade lesz a mi iX1-esünk után (ami évek óta piacon van). És baszki kényelmetlenebb volt, alig volt plusz hely, pedig dedikált EV platform az iX3, minden anyag ugyanolyan, ha nem gagyibb érzésre, a futóműve ugyanaz az M sport adaptív, ami csak addig jó, amíg tükörsima nyugati úton mész vele, itthon meg kirázza a veséd. A kormányra visszarakták a zongoralakk műanyagot, gagyi érzés az egész. Elvileg még a mágnes se tapad hozzá sok helyen, annyira kispórolják a fémet a cuccból és műanyaggal helyettesítik. A csomagtartója se nagyobb mint egy iX1-nek, max. papíron pár literrel.
Szóval nagy csalódás volt beleülni. Persze megy mint a hülye, meg jó a hatótáv, de érzésre közelebb van egy Teslahoz, mint egy BMW-hez.
Asszem megtaláltam az álomautóm, kár hogy USAba kellene költözni hozzá:
https://youtube.com/shorts/d_yoeXBCRjs?is=yy6l8axgG7rQQKRz
USA-ból is lehet RW-zni
For Moken
https://www.instagram.com/reel/DbBntP6s7Po/?stkn=MWJhNmthdzBmdWVvaQ==
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Már láttam pár hónapja, de azért megnéztem parszor most is :)
Mentek ma Mátrába?
Az utolsó generáció vagyunk, akiknek nosztalgiája van ezzel a zajszennyezéssel kapcsolatban.
Jövő hétre írtam.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Glorious!
De meghallgatnék pont ugyanígy pont ilyen felvételen több más autót. Egy 12 hengeres Astont, Ferrarit, egy korábbi 6,3-as V8-as Mercit, a 10 hengeres M5-öt.
Chief Exorcist
Amikor az NNG-nél (alias NavNGo) dolgoztam, a cég csinálta a navit a Ferrarikba és hoztak lematricázott tesztautókat, ott álltak a garázsban, köztük volt a későbbi Roma. Egyik este mentem le a bringámhoz a garázson át és a sötétben benéztem oldalra, pont akkor dörrentette be valaki. Oké, csak V8, de akkor is olyan volt, mint amikor Pattinson először beröffenti a Batmobilt :D
Ezt a stupidságot!
A Montevideo utcánál? De ja, a garázsok szórakoztatók szoktak lenni :))
Az utcánk végében a bádogos haverom vett egy Dodge Demont pár éve, amikor kb elénk ér rendszeresen megnyomja kicsit, ami hát nem a legkulturáltabb dolog egy csendes kis falusi utcában, de hát egyefene, elképesztően bitang hangja van :D
Chief Exorcist
Ott. Veszélyes hely, mert odáig érezni a Daubner illatait és ha ablakot nyitottál, akkor sajnos muszáj volt átmenni egy kiló kis gouda sajtos pogiért :D
Ezt a stupidságot!
Haha, pontosan! :D lehúztam én is ottan pár évet :))
Chief Exorcist
Kicsi a világ :)
Ezt a stupidságot!
rwurl=https://imgur.com/a/swv70sh
Chief Exorcist
https://www.vezess.hu/hirek/2026/10/01/bmw-x3-m50-xdrive-black-package/
rwurl=https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9/202608/P90653388/P90653388-bmw-x...
Na ezért akciózták le a mostani X3 M-eket. Úristen de paraszt lett ez a black edition!
Minden vágyam, hogy egyszer beparkoljak Vajk hoteléhez egy ilyennel, miután telefonon kialkudtam a reggeli nélküli szobát.
Hú bazzeg ez tényleg nagyon türhő. Ezzel hajléktalan szálló előtt kell parkolni illegálisan a járdán.
Chief Exorcist
Előbb még le kell barnulnod tesóra
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."