Jó, hogy végre bemutatták, de a korábbi hírekben legalább 800 le rendszerteljesítményről volt szó. Ez így kicsit kevés lesz a C8 Zr1 mellett, meg már számomra sem olyan vonzó, hogy 30-40 ló csak a különbség a mostani konfighoz mérten :/
Ha jobban belegondolok, az első genes AMG GTR is hasonló szinten volt ugyanekkora 4.0 biturbóval, hibrid nélkül.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Bo hete haver mutatta a Ferihegy melletti utakat. Azert figyelos, meg volt 3-4 gatlo koppanas, de bitang jot lehet ott rallyzni a homokos talajon. Elotte levo napokon volt eso is, igy pont nem volt sar, de nem porolt es egesz jo tapadas is volt.
Aki bevallalosabb es/vagy van csapatosa, annak mindenkepp ajanlom:)
Nem csak az a lényeg hogyan masszíroz a kocsi. Azt egy thai kurva is meg tudja adni;)
Haver nem csinált videót, de amúgy sem ez volt az apropó, hanem a másik haver DRZ 400-a.
Ha már ideálisak voltak a körülmények és a felfüggesztés éppen beleférős, így adtam neki.
Jogos, itt a bejárat:
47°24'38.1"N 19°18'37.9"E
Szoktak családok kimenni repülőket nézni, az sem utolsó móka.
Jobbra mentünk el nem is tudom meddig, de kb a leszálló pályával párhuzamosan egy motoros illegál pályáig.
ez itt egy szétspécizett veretős Swift, amit scrx berakott, a fiadé meg gondolom a standard pizzafutáros. De érdekes, a rendszergazdánk fia is egy swiftet vett a gyerekének, úgy látszik ez valami informatikus hozzáállás lehet :)
Nem azt mondom, hogy rá kell íratni egy kocsit kapásból, de legalább legyen egy kocsi a családban, amit a gyerek rendszeresen tud használni.
Közlekedés, vezetés olyan, mint a nyelvtanulás, minél hamarabb kezded tanulni, annál könnyebben megy, és később sokkal lassabban fognak kialakulni a szükséges automatizmusok, gondolkodásmód, ami a biztonságos vezetésnek elengedhetetlen része.
Nyilván az se jó, ha alá tolod a srácnak a 3-as bmw-t, hogy nesze menjél, illetve ha lányod van és bizonytalan, akkor nagyon fontos, hogy sokat kell vele menni gyakorolni, amíg átlép a saját korlátain.
De gondoljatok bele. Ha a gyerek már 18 évesen, egyetemre menve vezet, van saját járműve, akkor:
- nem neked kell furikázni, ha éppen arra van szükség,
- furikázhat ő téged, ha isztok, ha kimegy a bokád focin, stb.
- nem valami gyökér suttyó haverja fogja furikázni, akire nincs ráhatásod, és nagyobb eséllyel kerül miatta veszélybe,
- csomó olyan lehetőség megnyílik számára, amihez kocsi szükséges vagy amihez nem árt, ha van kocsid pl. kisebb utazások, kirándulások, önálló életvitel,
- ha srác, akkor ezerszer jobb esélyekkel indul csajozásban,
- ha lány, akkor nem fog minden gyökér srác mellé beülni, akinek van kocsija, hogy "elvigye"
- akár munkára is tudja használni,
- megtanulja hogyan kell üzemeltetni egy autót, mivel is jár ez anyagi és egyéb szempontokból,
- bármilyen családi vészhelyzet van, bárhol is legyen, be tud pattanni a kocsiba és oda tud érni hamarabb, mintha tömegközlekedésre várna.
És még lehetne sorolni. Nyilván az is fontos, hogy meg legyen nevelve rendesen, és ne igyon, és ne száguldozzon. Nyilván mindkettőt fog egy fiatal kölyök, de nem mindegy, hogy rendszeresen vagy ritkán.
Egyetértek, de ezt a csajozós dolgot továbbra is a fogalmatlanok gondolják, vagy legalábis zsigerből olyan nőkre próbálnak repülni, akiknél remélik, hogy ez számít - ez viszont egy eleve bukó téma, mert kis eséllyel lesznek boldogok
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ez nem feltétlenül az aranyásós csajozás.
Ha esik az eső, ha -10 fok van, ha estig tartanak az órák, akkor nagyon hálásak tudnak lenni a csajok, akkor is, ha egy Ford Escorttal viszed őket haza vagy bárhova. És onnantól, hogy te vezetsz, nálad a kontroll. Mennyivel egyszerűbb azt mondani, hogy gyere üljünk be valahova menet közben, mintha a csajnak a buszmenetrendet kéne figyelnie... Vagy mennyivel kreatívabb programokat lehet kitalálni, ha van autód, mintha egyikőtöknek sincs. Persze, Aputól is el lehet kérni hétvégén, de egy több napos programra már nem biztos, hogy olyan szívesen adják oda.
Szerintem az autó egyik legfontosabb előnye, hogy szabadságot ad, lehetőségeket nyit, ez pedig csajozásban szvsz nagyon jól tud jönni. Saját tapasztalataim alapján, azok a haverok nagy hátrányban voltak, akiknek nem volt kocsija, bármilyen kocsija.
Abszolút egyetértek azzal, hogy először csak úgy vezethet, ha mellette ülök, de szerintem pont fiatal korban nem kell olyan sok idő, hogy megtanulja rendesen a biztonságos közlekedés alapjait. Főleg, ha van benne egy kis fogékonyság, nyilván ez nagyon egyénfüggő. De biztos nem tart ez a folyamat szerintem pár évig. És nem is biztos, hogy jó, ha mindig ott ül mellette valaki. Feleségemnél is azt figyeltem meg, hogy ha mellette vagyok, akkor az ad neki egyfajta "védőhálót" és rám hagyatkozik olyan dolgokban is, amit nélkülem is tudom, hogy lazán meg tud ugorni.
hat pl. az, hogy fenn tudja tartani, az egy eleg fontos feltetel. sokba kerul egy auto, es en nem akarok 2-3 autot fenntartani. (nekem ugye volt ket autom egymas mellett, de soxor gondolkodtam, kell e ez nekem igy. ehhez meg jonne a ket gyerek ket autoja, biztositas, javitasok, vizsga, benya)
fiamnak is mondtam, hogy nem fizetem, de mar tobbszor megtankoltam neki. most nemreg koccant, elnezett egy jobbkezes utcat, 150k a javitas, ezt is en fizetem. (majd megadja :D)
a fodbalklubtol kapott 4 honapra 70k benyapenzt :) 20km*2 eccer kimenni, ezt is en fizettem akkor...
Nem a tanulás a lényeg, hanem az, hogy a mozdulatok mennyire rogzulnek be: egy friss sofornel rengeteg agykapacitas megy el arra, hogy figyeli a dolgokat: index, sebessegvaltas, mennyire erősen fékezzen, milyen iven kanyarodjon... stb. Ezek beidegzodnek idővel, onnantól már az egész tudatalattrol jön, vagyis nem kell rá tudatosan figyelni, jobban figyelhet a forgalomra és a történésekre, emiatt tud biztonságosabban vezetni.
igen, de erre utaltam, hogy ez fiatalon sokkal gyorsabban berögzül, mint idősebb fejjel. Főleg, mert mentál blokk is egyre inkább lesz abban, aki később csinálja a jogsit vagy később kezd el vezetni rendszeresen.
Értem, de én meg emiatt ülnék mellette, amíg nem látom, hogy valamilyen szinten már ilyenre fejlődött. Addig meg ki tudom váltani egy pár dologban az Ő figyelmét a sajátommal, szigorúan nem dirigálva, inkább, mint harmadik szem. Emiatt talán gyorsabban történik a berögzülés folyamata... bár fasz tudja :D
Lehet, hogy ez a vidéki távolságok, meg a ritkább tömegközlekedés okán érdekes lehet, szóval ebből a szempontból valid - inkább itt azt mondanám, hogy olyan, mint Amerika, kell az élethez, csak a niggerek meg a csövik várnak buszra.
Viszont, hogy veled van-e a kis csaj, az tapasztalatom szerint édes mindegy. Soha egy kapcdoltomban srm merült fel, hogy kocsim kelle legyen. Már rég ismertem a mostani feleségemet, amikor letettem a jogsit. A kis punáknak csak az számít, hogy beindíts benne egy érzelmet, aztán vakon megy utánad, bármilyen lúzer vagy férfiszemmel.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
ja fiam tok jol vezet, csak nem eleg ovatos. van erzeke hozza, de meg tul fiatal. es ez van, amikor en ulok ott, nem 4 haverja, na olyankor hogy mehet. szerencsere a suzuki azert erosen limitalt csapatasban.
Jó, hogy végre bemutatták, de a korábbi hírekben legalább 800 le rendszerteljesítményről volt szó. Ez így kicsit kevés lesz a C8 Zr1 mellett, meg már számomra sem olyan vonzó, hogy 30-40 ló csak a különbség a mostani konfighoz mérten :/
Ha jobban belegondolok, az első genes AMG GTR is hasonló szinten volt ugyanekkora 4.0 biturbóval, hibrid nélkül.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
rwurl=https://cdn.discordapp.com/attachments/705503556441997502/14478920440968...
Bo hete haver mutatta a Ferihegy melletti utakat. Azert figyelos, meg volt 3-4 gatlo koppanas, de bitang jot lehet ott rallyzni a homokos talajon. Elotte levo napokon volt eso is, igy pont nem volt sar, de nem porolt es egesz jo tapadas is volt.
Aki bevallalosabb es/vagy van csapatosa, annak mindenkepp ajanlom:)
Nem csak az a lényeg hogyan masszíroz a kocsi. Azt egy thai kurva is meg tudja adni;)
videó nincs ilyen csapatásról?
fiam is egy ilyen orokolt swifttel jar.
Parizer forever.
kúl!😎
A Ferihegy mellett pontosabban merre vannak ezek az utak?
Utat nem látni a képen de a háttérben ott van a reptéri iranyitotorony .
Kép alapján tippre a Google mapson rakeresel a von Habsburg rottweiler kenelre es az a környék.
Haver nem csinált videót, de amúgy sem ez volt az apropó, hanem a másik haver DRZ 400-a.
Ha már ideálisak voltak a körülmények és a felfüggesztés éppen beleférős, így adtam neki.
Jogos, itt a bejárat:
47°24'38.1"N 19°18'37.9"E
Szoktak családok kimenni repülőket nézni, az sem utolsó móka.
Jobbra mentünk el nem is tudom meddig, de kb a leszálló pályával párhuzamosan egy motoros illegál pályáig.
Heh, majdnem bullseye, ott van mellette a motoros pálya:
47.444428873011624, 19.26793488109883
Ez nem alap Swift 😏
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
latom. es?
Parizer forever.
Gondoltam, nem ilyenje vót, csak hasonló
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
swift 1 1.3 "5 ajtos, sima.
Parizer forever.
ez itt egy szétspécizett veretős Swift, amit scrx berakott, a fiadé meg gondolom a standard pizzafutáros. De érdekes, a rendszergazdánk fia is egy swiftet vett a gyerekének, úgy látszik ez valami informatikus hozzáállás lehet :)
nagypapatol orokolte. en nem vettem volna neki autot, amig nem tudja fenntartani.
Parizer forever.
egyik legnagyobb hiba, amit egy szülő elkövethet szvsz, ha a gyerekének későn vesz autót.
Nálam még az internet is évekkel később lett bekötve. Azóta sem lettem teljes ember!
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nem azt mondom, hogy rá kell íratni egy kocsit kapásból, de legalább legyen egy kocsi a családban, amit a gyerek rendszeresen tud használni.
Közlekedés, vezetés olyan, mint a nyelvtanulás, minél hamarabb kezded tanulni, annál könnyebben megy, és később sokkal lassabban fognak kialakulni a szükséges automatizmusok, gondolkodásmód, ami a biztonságos vezetésnek elengedhetetlen része.
Nyilván az se jó, ha alá tolod a srácnak a 3-as bmw-t, hogy nesze menjél, illetve ha lányod van és bizonytalan, akkor nagyon fontos, hogy sokat kell vele menni gyakorolni, amíg átlép a saját korlátain.
De gondoljatok bele. Ha a gyerek már 18 évesen, egyetemre menve vezet, van saját járműve, akkor:
- nem neked kell furikázni, ha éppen arra van szükség,
- furikázhat ő téged, ha isztok, ha kimegy a bokád focin, stb.
- nem valami gyökér suttyó haverja fogja furikázni, akire nincs ráhatásod, és nagyobb eséllyel kerül miatta veszélybe,
- csomó olyan lehetőség megnyílik számára, amihez kocsi szükséges vagy amihez nem árt, ha van kocsid pl. kisebb utazások, kirándulások, önálló életvitel,
- ha srác, akkor ezerszer jobb esélyekkel indul csajozásban,
- ha lány, akkor nem fog minden gyökér srác mellé beülni, akinek van kocsija, hogy "elvigye"
- akár munkára is tudja használni,
- megtanulja hogyan kell üzemeltetni egy autót, mivel is jár ez anyagi és egyéb szempontokból,
- bármilyen családi vészhelyzet van, bárhol is legyen, be tud pattanni a kocsiba és oda tud érni hamarabb, mintha tömegközlekedésre várna.
És még lehetne sorolni. Nyilván az is fontos, hogy meg legyen nevelve rendesen, és ne igyon, és ne száguldozzon. Nyilván mindkettőt fog egy fiatal kölyök, de nem mindegy, hogy rendszeresen vagy ritkán.
Én ezt úgy kezdeném, hogy csak akkor vezethet, ha mellette ülök. Amíg nem látom, hogy már beidegződések vezetik, addig nem mehet egyedül. Ez pár év.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Egyetértek, de ezt a csajozós dolgot továbbra is a fogalmatlanok gondolják, vagy legalábis zsigerből olyan nőkre próbálnak repülni, akiknél remélik, hogy ez számít - ez viszont egy eleve bukó téma, mert kis eséllyel lesznek boldogok
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ez nem feltétlenül az aranyásós csajozás.
Ha esik az eső, ha -10 fok van, ha estig tartanak az órák, akkor nagyon hálásak tudnak lenni a csajok, akkor is, ha egy Ford Escorttal viszed őket haza vagy bárhova. És onnantól, hogy te vezetsz, nálad a kontroll. Mennyivel egyszerűbb azt mondani, hogy gyere üljünk be valahova menet közben, mintha a csajnak a buszmenetrendet kéne figyelnie... Vagy mennyivel kreatívabb programokat lehet kitalálni, ha van autód, mintha egyikőtöknek sincs. Persze, Aputól is el lehet kérni hétvégén, de egy több napos programra már nem biztos, hogy olyan szívesen adják oda.
Szerintem az autó egyik legfontosabb előnye, hogy szabadságot ad, lehetőségeket nyit, ez pedig csajozásban szvsz nagyon jól tud jönni. Saját tapasztalataim alapján, azok a haverok nagy hátrányban voltak, akiknek nem volt kocsija, bármilyen kocsija.
Abszolút egyetértek azzal, hogy először csak úgy vezethet, ha mellette ülök, de szerintem pont fiatal korban nem kell olyan sok idő, hogy megtanulja rendesen a biztonságos közlekedés alapjait. Főleg, ha van benne egy kis fogékonyság, nyilván ez nagyon egyénfüggő. De biztos nem tart ez a folyamat szerintem pár évig. És nem is biztos, hogy jó, ha mindig ott ül mellette valaki. Feleségemnél is azt figyeltem meg, hogy ha mellette vagyok, akkor az ad neki egyfajta "védőhálót" és rám hagyatkozik olyan dolgokban is, amit nélkülem is tudom, hogy lazán meg tud ugorni.
hat pl. az, hogy fenn tudja tartani, az egy eleg fontos feltetel. sokba kerul egy auto, es en nem akarok 2-3 autot fenntartani. (nekem ugye volt ket autom egymas mellett, de soxor gondolkodtam, kell e ez nekem igy. ehhez meg jonne a ket gyerek ket autoja, biztositas, javitasok, vizsga, benya)
fiamnak is mondtam, hogy nem fizetem, de mar tobbszor megtankoltam neki. most nemreg koccant, elnezett egy jobbkezes utcat, 150k a javitas, ezt is en fizetem. (majd megadja :D)
a fodbalklubtol kapott 4 honapra 70k benyapenzt :) 20km*2 eccer kimenni, ezt is en fizettem akkor...
Parizer forever.
Nem a tanulás a lényeg, hanem az, hogy a mozdulatok mennyire rogzulnek be: egy friss sofornel rengeteg agykapacitas megy el arra, hogy figyeli a dolgokat: index, sebessegvaltas, mennyire erősen fékezzen, milyen iven kanyarodjon... stb. Ezek beidegzodnek idővel, onnantól már az egész tudatalattrol jön, vagyis nem kell rá tudatosan figyelni, jobban figyelhet a forgalomra és a történésekre, emiatt tud biztonságosabban vezetni.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
igen, de erre utaltam, hogy ez fiatalon sokkal gyorsabban berögzül, mint idősebb fejjel. Főleg, mert mentál blokk is egyre inkább lesz abban, aki később csinálja a jogsit vagy később kezd el vezetni rendszeresen.
Értem, de én meg emiatt ülnék mellette, amíg nem látom, hogy valamilyen szinten már ilyenre fejlődött. Addig meg ki tudom váltani egy pár dologban az Ő figyelmét a sajátommal, szigorúan nem dirigálva, inkább, mint harmadik szem. Emiatt talán gyorsabban történik a berögzülés folyamata... bár fasz tudja :D
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Lehet, hogy ez a vidéki távolságok, meg a ritkább tömegközlekedés okán érdekes lehet, szóval ebből a szempontból valid - inkább itt azt mondanám, hogy olyan, mint Amerika, kell az élethez, csak a niggerek meg a csövik várnak buszra.
Viszont, hogy veled van-e a kis csaj, az tapasztalatom szerint édes mindegy. Soha egy kapcdoltomban srm merült fel, hogy kocsim kelle legyen. Már rég ismertem a mostani feleségemet, amikor letettem a jogsit. A kis punáknak csak az számít, hogy beindíts benne egy érzelmet, aztán vakon megy utánad, bármilyen lúzer vagy férfiszemmel.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
ja fiam tok jol vezet, csak nem eleg ovatos. van erzeke hozza, de meg tul fiatal. es ez van, amikor en ulok ott, nem 4 haverja, na olyankor hogy mehet. szerencsere a suzuki azert erosen limitalt csapatasban.
Parizer forever.