"A Mustang GTD végül 6:57,685-es időt futott, ami a legjobb idő, amit egy sorozatgyártású amerikai autó elért a Zöld Pokolban. Nemzetközi viszonylatban sem kell szégyenkeznie az eddigi legdurvább Mustangnak, még akkor sem, ha a Porsche 992 GT3 RS-t (6:49.328) és a Mercedes-AMG GT Black Series-t (6:48.047) nem sikerült legyőzni – legalábbis egyelőre."
Ez a Mustang már most legenda. Nem hiszem, hogy sokat fog veszteni az értékéből, mielőtt kilő felfele a francba - persze sok múlik a darabszámon, ami elvben 1.000.
Kár, hogy ez már tényleg az elérhetetlen kategória anyagilag, vagy legalábbis nem akarnám kifizetni, ha még pont lenne rá is...
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Értem amit mondasz amúgy, arra akartam utalni, hogy az a 300k-s árcédula "enyhén" túlzó. Mondhatom azt is, hogy ha igazi szuperautó kellene, akkor ennyiért ugyanúgy bőven mást választanék.
Nem vágod, milyen technika van alatta. Ez egy Mustang alakú tárgy, aminek sok szempontból köze sincs az utcai kocsihoz, nem is a Fordnál készül, hanem egy versenyautókat gyártó cégnél. A másik meg egy szériaautó bizonyos kiegészítőkkel, amit tetszés szerint egy bizonyos néven illetnek. Kb egy nem hivatalos trim level az első genes Mustanghoz.
Dehogy vettem ujonnan, 3 es fel eves volt kb 100k oraallassal.
Mivel nemet volt az elso tulaj, ezert valszleg ebbol sokat autopalyazott - kihajthato vonohorgot is kert szoval vagy lakokocsi vagy motor/jetski loghatott rajta sokat.
Es bent hagyott egy francia nyelvoktato CDt a hifiben, volt meglepodes amikor 2 ev utan veletlenul elinditottam… :)
Igen, ez bennem is felmerült, hogy egy ilyen kocsi sokkal jobban illik az ország egyik kirakat cégénél milliárdos szerződéseket kötő topmenedzserhez (LY), mint egy ilyen átlag peonhoz, mint én... De végül is nem nekem vesszük, hanem a Páromnak, én max. elkunyiznám néha (állandóan) XD
Ha valakinek van sok felesleges pénze és új autó vásárláson gondolkodik, a készleten lévő Nissan X-Trail e-POWER (203 LE 2WD) és e-4ORCE (213 LE 4WD) modellek (sajnos nem tudom linkelni, be kell pipálni az X-Trailt) nagyon korrekt áron vannak a Speedshop akcióban, az akciós árhoz képest is 3 millióval olcsóbban + szín felár nélkül (kivéve a kéttónusúnál):
e-4ORCE Acenta + Komfort csomag, fekete 13 milla (listaár 20,21 milla, akciós ár 16,21 milla) központi készlet
Sokféle konfig van (N-Connecta, Tekna, Bose, bőrcsomag stb.), lehet böngészni.
Gyakorlatilag ez így egy közepes (Style) felszereltségű 150 lovas automata Golf árában van (ha egálra hozzuk a felszereltséget, lehet még drágább is a Golf), csak annál sokkal tágasabb és hatalmas csomagtere van.
Már a kérdés és a felfogás is rossz.
Egy használati tárgy, aminek a celja, hogy A-ból B-be eljuss a forgalmi és sebességhataroknak megfelelve. Nyáron ne sulj meg. Megbízható legyen, olcsón javítható.
Az én szememben a hobbi autózás kategórián kívül a fenti a lényeg. Semmi más. Már fater civicjében is kiidegel a sok biszbasz "kényelmi eszköz", pedig még abban viszonylag kevés ilyen van. Konkrétan eltereli a figyelmem a vezetésről.
Azert nem mindegy h egy autoban mikyen korulmenyek kozott utazol, menmyire praktikus (Xtrail nagyon az), milyen a menetteljesitmeny, az utazasi komfort. Ez az epower megoldas elektromos auto feelinget ad.
Itt ukok most egy VW ID.4ben, ekkora fosadekot nem lattam meg, kirazza a belem hatul olyan szar a futomuve. Es ez boven tobbe keruk mint az Xtrail.
Látod LY-nak is jó :)
Jó, de hát ő tényleg legendás. xD
Ő új kocsit vett, dude. Majd lesz az is szar, mire te megvennéd.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Csak még egyet
rwurl=https://vezess2.p3k.hu/app/uploads/2014/12/77397_638895_1000x700.jpg.jpg
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
rwurl=https://youtu.be/YuxuSLB1hg8
"A Mustang GTD végül 6:57,685-es időt futott, ami a legjobb idő, amit egy sorozatgyártású amerikai autó elért a Zöld Pokolban. Nemzetközi viszonylatban sem kell szégyenkeznie az eddigi legdurvább Mustangnak, még akkor sem, ha a Porsche 992 GT3 RS-t (6:49.328) és a Mercedes-AMG GT Black Series-t (6:48.047) nem sikerült legyőzni – legalábbis egyelőre."
Ez a Mustang már most legenda. Nem hiszem, hogy sokat fog veszteni az értékéből, mielőtt kilő felfele a francba - persze sok múlik a darabszámon, ami elvben 1.000.
Kár, hogy ez már tényleg az elérhetetlen kategória anyagilag, vagy legalábbis nem akarnám kifizetni, ha még pont lenne rá is...
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Érdekes. így megy a smallblock amikor a gyári hűtőt lecseréljük Noctuára? XDD
Biztos szuper, de ennyiért (300k $) már inkább Eleanor-t kérek.
Az utóbbi értelmezhetetlen a GTD viszonylatában, hiszen csak annyit tesz, hogy "úgy néz ki, mint a filmekben", de nem egy valós kocsi.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
És látod nekem mégis inkább az kéne.
Értem amit mondasz amúgy, arra akartam utalni, hogy az a 300k-s árcédula "enyhén" túlzó. Mondhatom azt is, hogy ha igazi szuperautó kellene, akkor ennyiért ugyanúgy bőven mást választanék.
Nem vágod, milyen technika van alatta. Ez egy Mustang alakú tárgy, aminek sok szempontból köze sincs az utcai kocsihoz, nem is a Fordnál készül, hanem egy versenyautókat gyártó cégnél. A másik meg egy szériaautó bizonyos kiegészítőkkel, amit tetszés szerint egy bizonyos néven illetnek. Kb egy nem hivatalos trim level az első genes Mustanghoz.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=MqLEDHD3xb8
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Biztos nagyon szép és jó. Mégis inkább (akár) a fenti Porschet venném 240k-ért.
Nem érthetsz te sem mindenhez :D
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Dehogy vettem ujonnan, 3 es fel eves volt kb 100k oraallassal.
Mivel nemet volt az elso tulaj, ezert valszleg ebbol sokat autopalyazott - kihajthato vonohorgot is kert szoval vagy lakokocsi vagy motor/jetski loghatott rajta sokat.
Es bent hagyott egy francia nyelvoktato CDt a hifiben, volt meglepodes amikor 2 ev utan veletlenul elinditottam… :)
Hogy mi?
Jaj már na, értsd jól... Karrieredre gondoltam.
Igen, ez bennem is felmerült, hogy egy ilyen kocsi sokkal jobban illik az ország egyik kirakat cégénél milliárdos szerződéseket kötő topmenedzserhez (LY), mint egy ilyen átlag peonhoz, mint én... De végül is nem nekem vesszük, hanem a Páromnak, én max. elkunyiznám néha (állandóan) XD
Köszi a tippeket!
Végül találtam egy ilyet:
https://www.hdeu.hu/Auto-karosszeriavedo-folia-FN-FOLIA-10
Sikerült szépen fel is tennem. Kíváncsi leszek, mennyire akar fent is maradni, ha majd kapja az "elemeket".
Még régebben megpróbáltam beülni egy NB Miataba
https://www.facebook.com/share/r/1KjX3UUzmG/
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
https://m.hvg.hu/cegauto/20250305_Nemetorszag-birsag-vezetes-kozben-mobilozas
köszi az infót
pedig ölben mobilozni veszélyesebb :-D
moken, besbuy topikbol. nem ellenoriztem.
Parizer forever.
Igen, ezt mondom h nagyon jó ár egy ekkora kpcsoért
A hülyének is megéri
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Annak meg :D
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Mutass egy hasonlo tulajdonsagokkal biro, hasonlo anyagminosegu, ugyanigy felszerelt kocsit, a full ideketmult honda crvn kivul 25 millio alatt.
Már a kérdés és a felfogás is rossz.
Egy használati tárgy, aminek a celja, hogy A-ból B-be eljuss a forgalmi és sebességhataroknak megfelelve. Nyáron ne sulj meg. Megbízható legyen, olcsón javítható.
Az én szememben a hobbi autózás kategórián kívül a fenti a lényeg. Semmi más. Már fater civicjében is kiidegel a sok biszbasz "kényelmi eszköz", pedig még abban viszonylag kevés ilyen van. Konkrétan eltereli a figyelmem a vezetésről.
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Azert nem mindegy h egy autoban mikyen korulmenyek kozott utazol, menmyire praktikus (Xtrail nagyon az), milyen a menetteljesitmeny, az utazasi komfort. Ez az epower megoldas elektromos auto feelinget ad.
Itt ukok most egy VW ID.4ben, ekkora fosadekot nem lattam meg, kirazza a belem hatul olyan szar a futomuve. Es ez boven tobbe keruk mint az Xtrail.
https://totalcar.hu/tesztek/2022/12/09/audi-rs6-avant-teszt/
Ez a semmilyen szürke szín eléggé fos, de az autó maga elég fasza.
Egy régebbi RS6-al elvitt egy CS-s haverom egyszer Hungaroringre, brutális volt.