Ilyen futással biztos nem vennék semmilyen németet az elmúlt 25 évből. Kb a szétesési határ. Nálam volt apám 180 ezret futott C Mercije még két gennel korábbról. Egy kibaszott betegágy volt.
Ha azt nézem, hogy ennyiért ilyen futással az én kocsimat is simán meg lehetne venni, egy viccnek tűnik a fenti ajánlat.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Asszony a helyszínen szornyethalna ha lemennék egy olyan úton úgy fosik. Krétan a hegyi úton már felfelé is sipitozott főleg amikor megjelent a traktor szemből 😁
Glom egy vezérműszíj csere időszerű lesz a km számra tekinttel, de azért egy 7 éves, garázsban tartott, rendesen szervizelt Mercinek nem kéne hogy komolyabb baja legyen, ha a hivatalos képviseletnél dolgozó öreg róka is azt mondja, hogy jó széria és vígan el kéne menjen 400k-ig.
Én amúgy nagyon bekajáltam ezt a Toyotás reklámszövegedet, múltkor állunk a pirosnál, előttünk egy előző generációs Camry, mondom havernak hogy de fasza járgány, ezeknek a Toyoták mennyire megbízhatóak ráadásul. Erre elindult és folyamatosan csorgott az üzemanyag a kipufogóból egy-egy gázfröccsnél :D
Mert a kedves tulaj baszik feltölteni? :D
BTW ja, kondenzvíz, teljesen normális ilyen hideg időben. Minél hidegebb a cső, annál könnyebben kicsapódik rajta a nedvesség. Látszik nem foztel még paleszt :D
Nem tudni, hogy plug in, vagy normál hibrid, illetve azt én nem tudom, hogy plug in esetén más-e a motorvezérlés (szerintem nem), de nálam az RX először mindenképpen bekapcsolja a benzinmotort, hogy üzem meleggé váljon az akkumulátor töltöttségétől függetlenül. Ennek nyilvánvaló oka van a tartósság szempontjából.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ma meglátogatott az R8 ex-tulaja. Hozott szép felnit, meg rám sózta az OEM kipufogó dobot. Erről már volt szó. Ami érdekes, hogy szóba került a kocsi eladása még részéről, és hogy mennyire nem találni ebben a szegmensben minőségi vevőket. Négy autót kínáltak cserébe a kocsiért, meg hasonló faszságok. A dolog addig ment, hogy emberünk megunta, és eladta a kereskedésnek.
Én eddig abban voltam, hogy a kereskedő jól leránthatta az emberünket, ha én is nagyot tudtam a kocsiból alkudni, ám kiderült, hogy nem. Egészen hihetetlen a dolog, de úgy történt, hogy emberünk 33-ért adta el a kereskedőnek a 36-ot érő kocsit. A kereskedő nem talált rá vevőt még azok után sem, hogy 32-ért árulta bukóban, úgyhogy már szabadult volna tőle, hogy ne álljon benne a lé - így aztán nekem telefonos alkuval eladta 29-ért...
Kemény.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
olajszűrő 5.000 -
kabin légszűrő 5.000 -
motor légszűrő 5-15.000 -
motorolaj 15-25.000 - figyelembe véve, hogy tippre kb 5-6 literes az olajkör, akár egy nagyobb flakon elég lehet. Motul, mobil1 pl jó
leeresztő csavar és roppantógyűrű (simán lespórolják) 1.000
munkadíj: bármennyi, amit nem szégyellnek, de maszek szakinál mondjuk 15-ből simán meglehet.
Ez pont az a dolog, amit az ember agának is meg tud csinálni, ha férfi.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Pláne, hogy hulladekudvarokba mostanra gyakorlatilag korlátlan mennyiségű használt olaj leadható. Fél- egy óra alatt otthon megoldható egy olajcsere, ráadásul rossz tapasztalatokból kiindulva, szervizekben kifizeted a drágább olajat, amit eltesznek maguknak és betöltenek valami fost. Úgyse tudja a kliens leellenőrizni...
Család hozzám hozza a kocsikat emiatt, mert nálam pl. van akna, ami megkönnyíti a dolgot (de regebben az mx - 5 - ön, ami meglehetősen alacsony is cseréltem olajat simán betonon állva.)
Ja, ezt még hozzá akartam tenni, hogy nekem is volt feszkóm belőle, amikor a Lexusba nem a bele való olajat töltötték, mert jó ötletnek tűnt nekik a meglévő hordóból dolgozni - hiszen a specifikációkban benne volt, hogy szélsőséges esetben akár azzal az olajjal is mehet. (de gyakorlatilag fingod nincs, mi megy bele, csak kiszámláznak valamit)
A másik, hogy a kabin filtert is szeretik cserélni, de full értelmetlen ilyen gyakran cserélni.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
jah a faterom kocsiján meg a kis mazdán megcsináljuk mi is házilag.
De ennél azt hallottam, hogy a gyári BMW olaj 5 liter az 35k, de tegnap azt mondta a srác, hogy 60k. Csak az olaj.
Ez egy olyan dolog a gyakorlatban, hogy a márkának van egy beszállítója, mondjuk valami közepes olaj cégtől közepes minőségű termék. Ebből veszi az 5 litert ő 2.000 Ft-ért, míg a gyártótól neked boltban lenne 10.000, de most már, hogy nem az van ráírva, hogy Castrol, hanem, hogy BMW kurva anyja, rögtön 30.000
A megoldás: kikeresed, milyen viszkozitás kell, ami jellemzően az ilyen kocsiknál 5w30, és veszel bele bármit a polcról, ami nem a legolcsóbb gagyi.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
ha ilyenen (olajcsere!) szamolgatni es tiprodni kell, nem a ti szintetek a BMW. vegyel egy kommersz verdat, totoja, dako, ronyo, vw, ilyesmit. ne premiumot.
gumi tobbszazk lesz, futomuben kopoalkatresz szinten, barmilyen hiba a motorban millios tetel.
Ilyen futással biztos nem vennék semmilyen németet az elmúlt 25 évből. Kb a szétesési határ. Nálam volt apám 180 ezret futott C Mercije még két gennel korábbról. Egy kibaszott betegágy volt.
Ha azt nézem, hogy ennyiért ilyen futással az én kocsimat is simán meg lehetne venni, egy viccnek tűnik a fenti ajánlat.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Asszony a helyszínen szornyethalna ha lemennék egy olyan úton úgy fosik. Krétan a hegyi úton már felfelé is sipitozott főleg amikor megjelent a traktor szemből 😁
Ez ilyen. Ki kell zárni. Mármint nem a kocsiból, de azt is lehet.
Én úgy veszem, hogy az EU általa beépítette azokat a vezetés"támogató" rendszereket, amiket én nem akartam, tehát helyettük sipítozik.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Apud olyan sportosan vezetett, mint Te? :)
74 éves
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Glom egy vezérműszíj csere időszerű lesz a km számra tekinttel, de azért egy 7 éves, garázsban tartott, rendesen szervizelt Mercinek nem kéne hogy komolyabb baja legyen, ha a hivatalos képviseletnél dolgozó öreg róka is azt mondja, hogy jó széria és vígan el kéne menjen 400k-ig.
Én amúgy nagyon bekajáltam ezt a Toyotás reklámszövegedet, múltkor állunk a pirosnál, előttünk egy előző generációs Camry, mondom havernak hogy de fasza járgány, ezeknek a Toyoták mennyire megbízhatóak ráadásul. Erre elindult és folyamatosan csorgott az üzemanyag a kipufogóból egy-egy gázfröccsnél :D
Üzemanyag. A kipufogóból.
rwurl=https://live.staticflickr.com/5515/10557673133_80d6e87b63.jpg
Dude... :DD
Miután a kocsi elindul, a dobban lévő hőtől kicsapódik az esti pára, és az folyik ki az első pár perc során.
Vegyed csak a 200 ezres Mergát, jó lesz!
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Oké, nem üzemanyag, de város közepén az esti pára délután 1kor? Több tíz méter hosszan többször is? Még miért nem láttam ilyet soha életemben?
Gondolom, nem vagy jó megfigyelő.
rwurl=https://www.youtube.com/watch?v=TH5S5P9RCYE
A kondenzvíz:
rwurl=https://youtu.be/Voitu83a7n8?t=60
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Oké de miért folyik ipari mennyiségben egy camryból, amikor annak elektro motorral kéne eleve haladni
Mert a kedves tulaj baszik feltölteni? :D
BTW ja, kondenzvíz, teljesen normális ilyen hideg időben. Minél hidegebb a cső, annál könnyebben kicsapódik rajta a nedvesség. Látszik nem foztel még paleszt :D
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Nem tudni, hogy plug in, vagy normál hibrid, illetve azt én nem tudom, hogy plug in esetén más-e a motorvezérlés (szerintem nem), de nálam az RX először mindenképpen bekapcsolja a benzinmotort, hogy üzem meleggé váljon az akkumulátor töltöttségétől függetlenül. Ennek nyilvánvaló oka van a tartósság szempontjából.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Camrynél még pont nem, de csomó más autónál láttam már ezt. Városban azért elég könnyen észrevehető . Esetleg vedd le a napszemcsidet :D
Nyilvan olyat lattam, h csopog belole, de ilyet, hogy kilometereken at huzza a csikot ilyen 100 meteres szaakszokban még nem.
Ma meglátogatott az R8 ex-tulaja. Hozott szép felnit, meg rám sózta az OEM kipufogó dobot. Erről már volt szó. Ami érdekes, hogy szóba került a kocsi eladása még részéről, és hogy mennyire nem találni ebben a szegmensben minőségi vevőket. Négy autót kínáltak cserébe a kocsiért, meg hasonló faszságok. A dolog addig ment, hogy emberünk megunta, és eladta a kereskedésnek.
Én eddig abban voltam, hogy a kereskedő jól leránthatta az emberünket, ha én is nagyot tudtam a kocsiból alkudni, ám kiderült, hogy nem. Egészen hihetetlen a dolog, de úgy történt, hogy emberünk 33-ért adta el a kereskedőnek a 36-ot érő kocsit. A kereskedő nem talált rá vevőt még azok után sem, hogy 32-ért árulta bukóban, úgyhogy már szabadult volna tőle, hogy ne álljon benne a lé - így aztán nekem telefonos alkuval eladta 29-ért...
Kemény.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
https://totalcar.hu/magazin/hirek/2025/02/21/szurrealisan-parkol-es-manoverezik-a-kinai-szupersportauto/?utm_source=index.hu&utm_medium=link&utm_campaign=doboz
Kedvesek a rendőrök. Idén már kétszer állítottak meg, de egyszer sem akartak büntetni <3
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
LY pls help!
Mennyibe kerül egy olajcsere a 4-es bömbibe? Mert már hallottam 250 ezret is meg 90-et is.
Amíg LY nem jön: Egy olajcsere jellemzően az
olajszűrő 5.000 -
kabin légszűrő 5.000 -
motor légszűrő 5-15.000 -
motorolaj 15-25.000 - figyelembe véve, hogy tippre kb 5-6 literes az olajkör, akár egy nagyobb flakon elég lehet. Motul, mobil1 pl jó
leeresztő csavar és roppantógyűrű (simán lespórolják) 1.000
munkadíj: bármennyi, amit nem szégyellnek, de maszek szakinál mondjuk 15-ből simán meglehet.
Ez pont az a dolog, amit az ember agának is meg tud csinálni, ha férfi.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Pláne, hogy hulladekudvarokba mostanra gyakorlatilag korlátlan mennyiségű használt olaj leadható. Fél- egy óra alatt otthon megoldható egy olajcsere, ráadásul rossz tapasztalatokból kiindulva, szervizekben kifizeted a drágább olajat, amit eltesznek maguknak és betöltenek valami fost. Úgyse tudja a kliens leellenőrizni...
Család hozzám hozza a kocsikat emiatt, mert nálam pl. van akna, ami megkönnyíti a dolgot (de regebben az mx - 5 - ön, ami meglehetősen alacsony is cseréltem olajat simán betonon állva.)
"Aztakibebaszott eget, lett egy matchem Tinderen"
Ja, ezt még hozzá akartam tenni, hogy nekem is volt feszkóm belőle, amikor a Lexusba nem a bele való olajat töltötték, mert jó ötletnek tűnt nekik a meglévő hordóból dolgozni - hiszen a specifikációkban benne volt, hogy szélsőséges esetben akár azzal az olajjal is mehet. (de gyakorlatilag fingod nincs, mi megy bele, csak kiszámláznak valamit)
A másik, hogy a kabin filtert is szeretik cserélni, de full értelmetlen ilyen gyakran cserélni.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
jah a faterom kocsiján meg a kis mazdán megcsináljuk mi is házilag.
De ennél azt hallottam, hogy a gyári BMW olaj 5 liter az 35k, de tegnap azt mondta a srác, hogy 60k. Csak az olaj.
hat ne a gyarit rakd bele, hanem jo gyartotol megfelelo minositesut. es ennyi.
Parizer forever.
Ez egy olyan dolog a gyakorlatban, hogy a márkának van egy beszállítója, mondjuk valami közepes olaj cégtől közepes minőségű termék. Ebből veszi az 5 litert ő 2.000 Ft-ért, míg a gyártótól neked boltban lenne 10.000, de most már, hogy nem az van ráírva, hogy Castrol, hanem, hogy BMW kurva anyja, rögtön 30.000
A megoldás: kikeresed, milyen viszkozitás kell, ami jellemzően az ilyen kocsiknál 5w30, és veszel bele bármit a polcról, ami nem a legolcsóbb gagyi.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
a ronyo gyari olaja (atmatricazva) elf 5w30 olaj, en mindig azt raktam a ronyoba (megrendeltem kulon es a hazi szervizben beraktak.)
most tojotaba jo a hordos castrol is, meg az opelbe is :)
Parizer forever.
https://autoolajshop.hu/motorolaj/bmw-motorolaj.html
hat, ez inkabb 30k-nak tunik, ha a dragabbik kell, es 25 ha az olcsobbik.
info oldal
https://olajshop.hu/spg/842501/BMW-motorolaj-specifikaciok
Parizer forever.
igen, ezt néztem én is.
De én tényleg arra lennék kíváncsi, hogy LY hogy oldja meg a dolgot a gyakorlatban, és mennyiért :)
Ő rendesen keres. Mellényzsebből oldja meg.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
ha ilyenen (olajcsere!) szamolgatni es tiprodni kell, nem a ti szintetek a BMW. vegyel egy kommersz verdat, totoja, dako, ronyo, vw, ilyesmit. ne premiumot.
gumi tobbszazk lesz, futomuben kopoalkatresz szinten, barmilyen hiba a motorban millios tetel.
Parizer forever.
Ámen
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."