Van egy Huawei Nova 9-esem, hozzávágom valakihez 70 rugoért csak vigyétek már el pliz :D egyszer volt bekapcsolva, azóta a dobozában döglik, tehát az állapota gyak teljesen új, csak gari nincs rá.
20ezerért megveszem :D
nagyon kár érte, mert az a kijelző gyönyörű lehet. 5g-t is eltudnám engedni. de google meg banki app kéne rá, custom rom nem opció.
hardverapróra esetleg?
Khb az tuti kivétel, nekik a keleti nyitás elmaradt. Meg így tippre a céges 2fa appok sem biztos hogy támogatják tekintettel arra hogy usákok rendszeréhez kell.
Jah hát mindenképp szopás annak aki a mezei basic átlag user szintnél többet akar. Egy 420 ezres P50 Pro-t elajandekoztam inkább a családban és a mezei kozepkategorias Honor 50-et használom, mert van rajta GMS.
Pedig irgalmatlanul gecijo telefon a P50 Pro. Ekkora kibaszast....
LUL mostanában már nagyon ért volna az S7 Edge cseréje (főleg a kamera meg aksi idő miatt, egyébként imádom mai napig), de nem adtam volna ki most gazdasági válság előtt jó szívvel 400K-t telóra, ráadásul az új Samuk dizájnjába annyira nem szerelmesedtem bele, mint a régiekbe.
Erre jövök be késve a céghez, főnök azonnal hívat, már azt hittem lebaszás lesz, de nem, a kezembe nyomnak egy zsír új S22-t, hogy használd egészséggel, új céges teló (a régi Galaxy A50, amivel nem volt különösebb problémám, csak olyan semmilyen).
Hát ennek most nagyon örülök, mert magamtól nem vettem volna meg, de így ingyér azért faxa :D
jah, baromság :D
Ha így folytatom a végén még hajlani fogok a céges kocsira is... Pedig ki nem állhatom a gondolatát is (tudom, tudom ezzel nagyon egyedül vagyok).
Imádom a középvezetői Oktáviákat. Annyira fontos a dolguk, annyira energikusan törtetnek... Szerintem ez a típus hozza átlagban a legmagasabb autópályatempót :)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nem tudom érdekel e valakit itt a topikban, de 28-án nyit mintaboltot a Realme a Lurdyban. Persze be van harangozva egy rakás cuccukra nagy árengedmény, tehát nyitási akció. Jó kérdés mekkora készlettel? A legkisebb kifutó Realme 8 ára 49.990, ami annyira nem rossz egy 5G-s telefonért.
Vajk írta: Imádom a középvezetői Oktáviákat. Annyira fontos a dolguk, annyira energikusan törtetnek... Szerintem ez a típus hozza átlagban a legmagasabb autópályatempót :)
a HELL-es arcoknak konkrétan meg van mondva, hogy ha haladni kell valahova, akkor nyugodtan szarják telibe autópályán a sebességhatárt, a cég kifizeti a büntit
Mondjuk ez is olyan, hogy a pályán ritkán trafiznak, azt a pár fixet meg csak a hülye szopja be.
Ezen hülyék egy része az utolsó pillanatban vészfékez az oszlop előtt. Na, most tudni kell, hogy az oszlopok nagy része a közútkezelő üzemeltetésében áll, és hiába mér sebességet, azt nem adja át a rendőrségnek - ellenben az oszlop pont ugyanúgy néz ki, és sűrűbben is van az M7-en, mint a mérősek. Az ilyen oszlopoknál hagyok némi követési távolságot, mert vígan haladok a forgalommal 150 tempomat mellett, mire a főszer a "semmire" befékez előttem. BTW 150-es tempomatnál a valós sebesség max 143 - és arra még be sem jelez a rendszer.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Én végighajtottam a teljes középkategóriát céges autókban Insigniától, Mondeón és 3-as BMW-n át Passatig (1x csereautónak e-Golf, de szerencsére csak 1 napra). Egy dolog volt tényleg jó benne: nem nekem kellett a szervizzel baszakodnom. Kulcsot leadod, elviszik, visszahozzák, délután hazamész a melóból.
De ennyi. Viszont "fun" fact: a 8-10 céges autó közül egyiknek sem lett semmi komoly baja nálam (mínusz egy kőfelverődés és két lökhárítócsere önhibámon kívül). Erre mikor tavaly év elején megvettem a saját autóm, rá 2 hónapra már meghúzták a parkolóban több helyen is.
(Abban viszont segítettek a céges autók, hogy nem műtárgyként tekintek a kocsimra, hanem használati tárgyként. Régen ezektől felment volna a pumpa, most már leszarom.)
A BMW volt a legállatabb 190 lóval a hátsó keréken, utána egy "területi képviselő fehér" Octavia VRS, azokkal lehetett játszani :)
Leginkább amúgy a Passat VIII volt egyben: jó minőségű anyagok, kellemesek a gombok és kapcsolók, stb... Jó kis cucc volt. Persze, ahogy fent is látszik, a szervizigényéről nincs tapasztalatom, de a 2.0tdi teljesen okés volt benne.
Viszont poén, hogy a saját Renault Talismanom egy szívmelengető dög, de a franciasága zseniális. (Plusz az, hogy úgy csináltak "nagyautót", hogy valójában nincs semmi kurrens tapasztalatuk a Megane és Scenic vonalon túl.)
Amit nem szerettem ezekben az az, amikkel járt: akinek nincs céges autója, az furán néz rád, rossz beszélgetéseket tud elindítani. Pl. a görög főnököm a helyi car policy miatt jóval szarabb autóval járt, mint én... Egyszer itthon vittem valahova és sosem voltam vele különösebben jóban, na de aztán... :D A szomszédok megint furán néznek.
Jobb a szerényebb, saját magadnak gründolt verda. Illetve céges autó helyett jobb is a cash compensationt kérni, ami olyan bruttó 180-200k per hó (cég és job grade függő).
nyomkodom itt egész nap a telót, és éreztem, hogy jó-jó, de valami nem stimmel, valami nagyon hiányzik, ami miatt "nem esik olyan jól" használni. És most rájöttem, hogy ez az edge kijelző. Valahogy látványra meg használatra is annyival kényelmesebb volt, hogy vékony a keret és lekerekedik oldalt a képernyő. Kár, hogy ezt a feature-t így elfelejtették későbbi modellekben, nem is akkora parasztvakítás volt ez.
Én már a 4. Rapidot hajtom 2016 óta, pár hónap és kapok egy Scala-t. Nem várom, mert a Rapid 5 ajtós jóval nagyobb csomagtérrel bír mint a kombi Rapid vagy a Scala. A mostani 1.6Tdi, nem egy erőmű de az a pici kis plusz nyomatékot amit a dízel ad, sajnálom hogy elvesztem majd a benzines miatt. De ott a MOL kártya, ez tény.
Nálunk a középvezetők felettieknek vannak Octaviak, a vezíreknek meg Superb.
Rakerestem, ez brutal jo telonak tunik :O kinezet is nagyon adja, S22nek milyen fos a hatlapja ehhez kepest..
Aztán betölti a névjegyzéket fél másodperc alatt?
Van egy Huawei Nova 9-esem, hozzávágom valakihez 70 rugoért csak vigyétek már el pliz :D egyszer volt bekapcsolva, azóta a dobozában döglik, tehát az állapota gyak teljesen új, csak gari nincs rá.
Chief Exorcist
20ezerért megveszem :D
nagyon kár érte, mert az a kijelző gyönyörű lehet. 5g-t is eltudnám engedni. de google meg banki app kéne rá, custom rom nem opció.
hardverapróra esetleg?
Magyar banki appok sztem mindegyik van már ofisöl a Huawei App Galleryben, Revolut és Curve is. De hát ja, a GMS miatt nem kell kutyának se :D
Valóban a kijelzo meg az egész telo nagyon szép.
Chief Exorcist
Khb az tuti kivétel, nekik a keleti nyitás elmaradt. Meg így tippre a céges 2fa appok sem biztos hogy támogatják tekintettel arra hogy usákok rendszeréhez kell.
Jah hát mindenképp szopás annak aki a mezei basic átlag user szintnél többet akar. Egy 420 ezres P50 Pro-t elajandekoztam inkább a családban és a mezei kozepkategorias Honor 50-et használom, mert van rajta GMS.
Pedig irgalmatlanul gecijo telefon a P50 Pro. Ekkora kibaszast....
Chief Exorcist
:D
"Fight steel Die honor"
"I eat resistance for breakfast"
Mr. Conan
LUL mostanában már nagyon ért volna az S7 Edge cseréje (főleg a kamera meg aksi idő miatt, egyébként imádom mai napig), de nem adtam volna ki most gazdasági válság előtt jó szívvel 400K-t telóra, ráadásul az új Samuk dizájnjába annyira nem szerelmesedtem bele, mint a régiekbe.
Erre jövök be késve a céghez, főnök azonnal hívat, már azt hittem lebaszás lesz, de nem, a kezembe nyomnak egy zsír új S22-t, hogy használd egészséggel, új céges teló (a régi Galaxy A50, amivel nem volt különösebb problémám, csak olyan semmilyen).
Hát ennek most nagyon örülök, mert magamtól nem vettem volna meg, de így ingyér azért faxa :D
bameg ilyenre koltik az adofizetok penzet?
Parizer forever.
inkább a te adód, mint az én pénzem :Đ
amúgy kamerán kívül nekem semmivel sem tűnik jobbnak eddig, mint a 6 éves S7 :D
s21fe-t 175-ért vettem. Kb ugyanazt tudja, mint az s22. Minek kellene 400-at költeni telefonra?
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
jah, baromság :D
Ha így folytatom a végén még hajlani fogok a céges kocsira is... Pedig ki nem állhatom a gondolatát is (tudom, tudom ezzel nagyon egyedül vagyok).
Imádom a középvezetői Oktáviákat. Annyira fontos a dolguk, annyira energikusan törtetnek... Szerintem ez a típus hozza átlagban a legmagasabb autópályatempót :)
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Nem tudom érdekel e valakit itt a topikban, de 28-án nyit mintaboltot a Realme a Lurdyban. Persze be van harangozva egy rakás cuccukra nagy árengedmény, tehát nyitási akció. Jó kérdés mekkora készlettel? A legkisebb kifutó Realme 8 ára 49.990, ami annyira nem rossz egy 5G-s telefonért.
a HELL-es arcoknak konkrétan meg van mondva, hogy ha haladni kell valahova, akkor nyugodtan szarják telibe autópályán a sebességhatárt, a cég kifizeti a büntit
Chief Exorcist
bazdmeg te az elet csaszara vagy :)
Parizer forever.
Mondjuk ez is olyan, hogy a pályán ritkán trafiznak, azt a pár fixet meg csak a hülye szopja be.
Ezen hülyék egy része az utolsó pillanatban vészfékez az oszlop előtt. Na, most tudni kell, hogy az oszlopok nagy része a közútkezelő üzemeltetésében áll, és hiába mér sebességet, azt nem adja át a rendőrségnek - ellenben az oszlop pont ugyanúgy néz ki, és sűrűbben is van az M7-en, mint a mérősek. Az ilyen oszlopoknál hagyok némi követési távolságot, mert vígan haladok a forgalommal 150 tempomat mellett, mire a főszer a "semmire" befékez előttem. BTW 150-es tempomatnál a valós sebesség max 143 - és arra még be sem jelez a rendszer.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Én végighajtottam a teljes középkategóriát céges autókban Insigniától, Mondeón és 3-as BMW-n át Passatig (1x csereautónak e-Golf, de szerencsére csak 1 napra). Egy dolog volt tényleg jó benne: nem nekem kellett a szervizzel baszakodnom. Kulcsot leadod, elviszik, visszahozzák, délután hazamész a melóból.
De ennyi. Viszont "fun" fact: a 8-10 céges autó közül egyiknek sem lett semmi komoly baja nálam (mínusz egy kőfelverődés és két lökhárítócsere önhibámon kívül). Erre mikor tavaly év elején megvettem a saját autóm, rá 2 hónapra már meghúzták a parkolóban több helyen is.
(Abban viszont segítettek a céges autók, hogy nem műtárgyként tekintek a kocsimra, hanem használati tárgyként. Régen ezektől felment volna a pumpa, most már leszarom.)
Nem is tudom mit értékelnék jobban, a céges autót vagy a céges MOL kártyát :)
Chief Exorcist
Szerintem hamarosan a kártyát 🤣
melyik tetszett a legjobban? mi volt a downside számodra akkor?
A BMW volt a legállatabb 190 lóval a hátsó keréken, utána egy "területi képviselő fehér" Octavia VRS, azokkal lehetett játszani :)
Leginkább amúgy a Passat VIII volt egyben: jó minőségű anyagok, kellemesek a gombok és kapcsolók, stb... Jó kis cucc volt. Persze, ahogy fent is látszik, a szervizigényéről nincs tapasztalatom, de a 2.0tdi teljesen okés volt benne.
Viszont poén, hogy a saját Renault Talismanom egy szívmelengető dög, de a franciasága zseniális. (Plusz az, hogy úgy csináltak "nagyautót", hogy valójában nincs semmi kurrens tapasztalatuk a Megane és Scenic vonalon túl.)
Amit nem szerettem ezekben az az, amikkel járt: akinek nincs céges autója, az furán néz rád, rossz beszélgetéseket tud elindítani. Pl. a görög főnököm a helyi car policy miatt jóval szarabb autóval járt, mint én... Egyszer itthon vittem valahova és sosem voltam vele különösebben jóban, na de aztán... :D A szomszédok megint furán néznek.
Jobb a szerényebb, saját magadnak gründolt verda. Illetve céges autó helyett jobb is a cash compensationt kérni, ami olyan bruttó 180-200k per hó (cég és job grade függő).
gyorsan vegyetek minél több legújabb telefont mert hamarosan összeomlik a nyugati világ, és a jólét átköltözik oroszországba!
nyomkodom itt egész nap a telót, és éreztem, hogy jó-jó, de valami nem stimmel, valami nagyon hiányzik, ami miatt "nem esik olyan jól" használni. És most rájöttem, hogy ez az edge kijelző. Valahogy látványra meg használatra is annyival kényelmesebb volt, hogy vékony a keret és lekerekedik oldalt a képernyő. Kár, hogy ezt a feature-t így elfelejtették későbbi modellekben, nem is akkora parasztvakítás volt ez.
elotte is volt laguna, meg vel satis. orulok, hogy segitettem. :)
milyen mocival van a talismanus? ocsoert odaadhatnad :)
Parizer forever.
jól néz ki ez a talisman.
Igen, azért írtam, hogy kurrens tapasztalatuk nincs :) (Laguna és Vel satis kurva régi.)
Amúgy a Nissanokban is muzsikáló 1.6 dci van benne.
@Moken: szerintem is rohadt szép és nagyon kevés fut belőle az utakon.
Nagyon szép autó, és az 1.6 dci is egy szuper motor imo.
Chief Exorcist
Én már a 4. Rapidot hajtom 2016 óta, pár hónap és kapok egy Scala-t. Nem várom, mert a Rapid 5 ajtós jóval nagyobb csomagtérrel bír mint a kombi Rapid vagy a Scala. A mostani 1.6Tdi, nem egy erőmű de az a pici kis plusz nyomatékot amit a dízel ad, sajnálom hogy elvesztem majd a benzines miatt. De ott a MOL kártya, ez tény.
Nálunk a középvezetők felettieknek vannak Octaviak, a vezíreknek meg Superb.