Az ilyen kálycső kipufogós majmokat itthon is kellene büntetni.
Jellemzően este 11 kor tudják legjobban nyomni neki a puffogó, zörgő, csörgő szarjuknak amikor próbálnál aludni.
Dániában jó élni, de egy dacia annyiba kerül, mint mondjuk németben egy audi, hála a túladóztatott autóknak.
Egy kommersz autón általában +100%-tól INDUL az áfa...
A migráns részre no comment.
Es ilyenkor megis hol a nagy EU meg a jogallam meg az osszes jogvedo? Mert h ez rohadtul szembe megy a tulajdon vedelmevel az biztos. Ezek tenyleg nem normalisak ott nyugaton.
A 10 éves Suzukival valaki kap egy 300 ezres csekket, mert +100%-os a túllépés, ami kb. az autó ára. A 300k egy Lambósnak egy heti tankolása lenne, így tőle is a kocsit veszik el :D
Ha így nézed arányos :D
ennyike.
ne menj 240-nel 130-as táblánál, mert az azt jelenti, hogy egy életveszélyes fasz vagy.
"People think that I must be a very strange person. This is not correct. I have the heart of a small boy. It is in a glass jar on my desk."
- Stephen King
Akkor inkabb ne gyartsanak olyan kocsit, ami ennyivel kepes meghaladni sebesseghatart. Vagy 21. Szazadban rakjanak bele valami limitert ami csak versenypalyan old fel vagy nemet autopalyan stb. Elkobozni 100 millios autot egyszeru gyorshajtasert vicc.
De mit nem lehet érteni azon, hogy ezzel életeket veszélyeztetsz? Ez kb olyan, hogy puskával elkezdesz lövöldözni az emberek irányába, de kicsit melléjük célozva. Sztem simán járhatna 1-2 hét börtön ezért is. Az jobb lenne? Ha már olyan gecisok lóvéd van, akkor hajrá vmi versenypálya, és ott élvezkedj. És amúgy igen, én már régóta mondom, hogy a forgalomba nem valóak ezek a sportautók, és leszarom, hogy egyes embereknek ettől áll föl. Tudom, megint rossz topic-ban vagyok :D
"People think that I must be a very strange person. This is not correct. I have the heart of a small boy. It is in a glass jar on my desk."
- Stephen King
Az autós topic azon kevesek közé tartozik, ahol akár azt is boldogan kifejtheted, ha te egy szál szatyorral a kezedben szeretnél Tescoba sétálni ;)
Amúgy a 200 fölötti sebesség szerintem sem védhető már egy közepes forgalmú autópályán, hiszen nehéz kivédeni mások hülyeségét, lásd kisorol eléd a világtalan.
Ellenben, ha gyér a forgalom, tehát nem várható előzési szituáció, úgy már csak méltatlan útminőség okán van ok a félelemre, értsd, képesek beletenni olyan szintkülönbségeket a burkolatba, amelyek faszán ugratóként működnek 200 fölött. Úgy hírlik, emiatt dobta el anno a Huracanos is. Mondhatnánk, miért ment ennyivel, de valójában nem lenne szabad ilyen veszélyeket tartogatnia az aszfaltnak.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Vajk írta: Amúgy a 200 fölötti sebesség szerintem sem védhető már egy közepes forgalmú autópályán, hiszen nehéz kivédeni mások hülyeségét, lásd kisorol eléd a világtalan.
De még az anyaghibát se tudod kivédeni. Hogy az a te autóban, máséban vagy a pályán következik be, az lényegtelen. Volt szerencsém autóúton szembejövő kamion pont jókor durranó kereke miatt várni zsarukat. Szerencsére nem hullaszállítót, nem sokon múlt. Internet meg tele van ennek autópályás verziójával.
Az eldurranó kerék nem anyaghiba, hanem a karbantartás hiánya, tehát fáradás, értsd durranásig hajtja a barom a gumit százezer kilométeren át. Anyaghiba jellegű probléma irreálisan kicsi eséllyel fordul elő egy jól karbantartott sportkocsiban, amely balesetet okozna.
Persze, mindig van rá esély, hogy a tréleres gumija melletted durran el, de ha emiatt áttér a sávodba, az betartott sebesség mellett is ugyanolyan halálos tud lenni. Sőt, alapvetően egy gyorsabban menő, gyorsabban sebességet változtatni autóban kisebb a kockázat, mint a 110-el mellette döcögő Suzukiban, tekintve, hogy 50x annyi ideig előzi a trélert, és nincs kitérési esélye sem a motor vagy a fékek teljesítménye miatt.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Szőrszálhasogatás: a magasabb sebesség azt is jelenti, hogy ha ugyanannyi távolságra előtted tér át a te sávodba, kevesebb időd van reagálni, és a nagyobb tehetetlenség miatt kisebb az esélyed is arra, hogy ki tudsz térni, mintha feleannyival mennél.
Szóval még sportkocsiban is inkább százzal, mint kétszázzal.
ShowHide spoiler #
Nem az volt a kérdés, hogy sportkocsiban vagy suzukiban úszható meg könnyebben.
Gabika írta:
soha az eletben nem vasaroltam egy szatyornyi cuccot a tescoban. az auto nelkul leves a csalad es gyerek nelkuli nagyvarosi hipsterek almodozasa.
Pedig család és gyerek nélkül más településtípusokon is müködik. De gyerekkoromban négy, majd öt före megvoltunk kocsi nélkül is. A mai "mindent meg kell venni a nagyboltban, ami akciós" fogyasztói kultúra is rátesz minderre.
Egyedül kb. nem tudok annyit vásárolni, hogy ne legyen tele így is mindig a fagyasztó. Gyalog.
Na igen, én még gyalog jártam 5 percre a suliba (volt kocsink, és anyám kisiparos vállalkozóként rá is ért volna reggel, ha akar) egyedül 7-8 éves koromtól, a húgomat már kocsival kellett hordani. Aki nem érzi át a fejlödés fontosságát, az luddista!
Egyébként éppen a trend, a forgalom növekedése, a gyerek egyedül közlekedési képessége, neme és a közbiztonság változó szubjektív érzékelése játszott ebben szerepet.
Ezek bolti bevásárlásnál kevésbé fontos szempontok. Jó kocsi, de 10 percre van gyalog az összes bolt is, pofátlanságnak érezném beindítani. De én gyerekkoromban megszoktam, hogy bevásárlok nagymamámmal vagy akár egyedül, cigiért is engem küldtek. Szocializáció, na. Nagyobb mennyiségü (tálcánál több) sörért viszont ritkán sétálok le, de arra pont jó a házhozszállítás, ráadásul a hagyományos boltokban ótvar a kínálat. Könyv vegyes, azt nem annyira súly miatt rendelem néja házhoz, hanem hogy ne nekem kelljen a szállításhoz becsomagolni.
Amúgy én is sokszor gyalog megyek a boltba barátnőmmel, mert:
1. bevásárló központ parkoló rémálom csúcsidőben
2. jól esik sétálni kicsit, beszélgetni közben
3. egyfajta kis edzés is, hiszen mindent én cipelek, mint egy málhás szamár :D
Ez semmi extra. BENELUX, Dánia, Ausztria, kb. az összes hasonló országban már ilyen bírságok mennek évek óta. Ők csak felzárkóztak most kb.
Az ilyen kálycső kipufogós majmokat itthon is kellene büntetni.
Jellemzően este 11 kor tudják legjobban nyomni neki a puffogó, zörgő, csörgő szarjuknak amikor próbálnál aludni.
rwurl=https://youtu.be/w_vgEFjtHH0
30 év = 3 másodperc
rwurl=https://i.imgur.com/zwyX0px.mp4
Úgy tűnik, inkább a csípőjét nyomják össze.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Na, így megy ez Dániában:
https://hvg.hu/cegauto/20211008_Dania_lamborghini
Meg Svájcban is amúgy, többek között.
Okké.
Szédült Simon mondta a cukrásznak a vásáron:
Ide a sütikkel, vagy átkúrom a fejed a palánkon.
When people get too chummy with me I like to call them by the wrong name to let them know I don't really care about them. - Ron Swanson
Dániában jó élni, de egy dacia annyiba kerül, mint mondjuk németben egy audi, hála a túladóztatott autóknak.
Egy kommersz autón általában +100%-tól INDUL az áfa...
A migráns részre no comment.
rwurl=https://i.imgur.com/0pzSVAu.mp4
rwurl=https://i.imgur.com/g1HubZl.mp4
Hah, de imádtam gyerekként az ilyen bukólámpákat! Köszi, ez jó kis nosztalgia volt :)
Chief Exorcist
Érdekesség: Az első, sárga Opel esetén a lámpákat egy kallantyúval te forgatod belülről.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Es ilyenkor megis hol a nagy EU meg a jogallam meg az osszes jogvedo? Mert h ez rohadtul szembe megy a tulajdon vedelmevel az biztos. Ezek tenyleg nem normalisak ott nyugaton.
Hát ez ilyen.
A 10 éves Suzukival valaki kap egy 300 ezres csekket, mert +100%-os a túllépés, ami kb. az autó ára. A 300k egy Lambósnak egy heti tankolása lenne, így tőle is a kocsit veszik el :D
Ha így nézed arányos :D
ennyike.
ne menj 240-nel 130-as táblánál, mert az azt jelenti, hogy egy életveszélyes fasz vagy.
"People think that I must be a very strange person. This is not correct. I have the heart of a small boy. It is in a glass jar on my desk."
- Stephen King
Akkor inkabb ne gyartsanak olyan kocsit, ami ennyivel kepes meghaladni sebesseghatart. Vagy 21. Szazadban rakjanak bele valami limitert ami csak versenypalyan old fel vagy nemet autopalyan stb. Elkobozni 100 millios autot egyszeru gyorshajtasert vicc.
Ez lesz jövőre, itt is volt róla szó.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
De mit nem lehet érteni azon, hogy ezzel életeket veszélyeztetsz? Ez kb olyan, hogy puskával elkezdesz lövöldözni az emberek irányába, de kicsit melléjük célozva. Sztem simán járhatna 1-2 hét börtön ezért is. Az jobb lenne? Ha már olyan gecisok lóvéd van, akkor hajrá vmi versenypálya, és ott élvezkedj. És amúgy igen, én már régóta mondom, hogy a forgalomba nem valóak ezek a sportautók, és leszarom, hogy egyes embereknek ettől áll föl. Tudom, megint rossz topic-ban vagyok :D
"People think that I must be a very strange person. This is not correct. I have the heart of a small boy. It is in a glass jar on my desk."
- Stephen King
Az autós topic azon kevesek közé tartozik, ahol akár azt is boldogan kifejtheted, ha te egy szál szatyorral a kezedben szeretnél Tescoba sétálni ;)
Amúgy a 200 fölötti sebesség szerintem sem védhető már egy közepes forgalmú autópályán, hiszen nehéz kivédeni mások hülyeségét, lásd kisorol eléd a világtalan.
Ellenben, ha gyér a forgalom, tehát nem várható előzési szituáció, úgy már csak méltatlan útminőség okán van ok a félelemre, értsd, képesek beletenni olyan szintkülönbségeket a burkolatba, amelyek faszán ugratóként működnek 200 fölött. Úgy hírlik, emiatt dobta el anno a Huracanos is. Mondhatnánk, miért ment ennyivel, de valójában nem lenne szabad ilyen veszélyeket tartogatnia az aszfaltnak.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
M3-as tele van ilyen jó kis Turbo Boostos ugratókkal :D olyankor jól jön a kocsi nagy súlya :D
Már Borisz is megmondta, hogy a súly a megbízhatóság jele.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
De még az anyaghibát se tudod kivédeni. Hogy az a te autóban, máséban vagy a pályán következik be, az lényegtelen. Volt szerencsém autóúton szembejövő kamion pont jókor durranó kereke miatt várni zsarukat. Szerencsére nem hullaszállítót, nem sokon múlt. Internet meg tele van ennek autópályás verziójával.
Az eldurranó kerék nem anyaghiba, hanem a karbantartás hiánya, tehát fáradás, értsd durranásig hajtja a barom a gumit százezer kilométeren át. Anyaghiba jellegű probléma irreálisan kicsi eséllyel fordul elő egy jól karbantartott sportkocsiban, amely balesetet okozna.
Persze, mindig van rá esély, hogy a tréleres gumija melletted durran el, de ha emiatt áttér a sávodba, az betartott sebesség mellett is ugyanolyan halálos tud lenni. Sőt, alapvetően egy gyorsabban menő, gyorsabban sebességet változtatni autóban kisebb a kockázat, mint a 110-el mellette döcögő Suzukiban, tekintve, hogy 50x annyi ideig előzi a trélert, és nincs kitérési esélye sem a motor vagy a fékek teljesítménye miatt.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Egy tűzoltó így halt meg itt kecskeméten 11 éve:
A szembejövő defektet kapott. Az az egy autó volt közel s távol aki szembe jött...
https://www.baon.hu/bacs-kiskun/kek-hirek-bulvar-bacs-kiskun/egy-haromgyermekes-tuzolto-lelte-halalat-a-441-esen-304314/
Szőrszálhasogatás: a magasabb sebesség azt is jelenti, hogy ha ugyanannyi távolságra előtted tér át a te sávodba, kevesebb időd van reagálni, és a nagyobb tehetetlenség miatt kisebb az esélyed is arra, hogy ki tudsz térni, mintha feleannyival mennél.
Szóval még sportkocsiban is inkább százzal, mint kétszázzal.
Viszont Suzukival és sportautóval is predesztinált a sebesség. Aki sportkocsit vesz, az nem megy lassan, kivéve pár őszülő halántékú majom.
Kevesebb a reakcióidő, de jobb a technikai feltétel. Ha figyelsz, jobb a gyors kocsi gyorsan, ha nem figyelsz, inkább a lassú.
"Mi egy cipősdobozban laktunk, salak volt vacsorára, és apánk minden éjjel hidegvérrel legyilkolt minket."
Ohhoho ezt a következtetést én is osztom!
Pedig család és gyerek nélkül más településtípusokon is müködik. De gyerekkoromban négy, majd öt före megvoltunk kocsi nélkül is. A mai "mindent meg kell venni a nagyboltban, ami akciós" fogyasztói kultúra is rátesz minderre.
Egyedül kb. nem tudok annyit vásárolni, hogy ne legyen tele így is mindig a fagyasztó. Gyalog.
Sors bona, nihil aliud.
Sőt a középkorban is megvoltak autó nélkül. Akkoriban lóval mentek a tescóba.
Na igen, én még gyalog jártam 5 percre a suliba (volt kocsink, és anyám kisiparos vállalkozóként rá is ért volna reggel, ha akar) egyedül 7-8 éves koromtól, a húgomat már kocsival kellett hordani. Aki nem érzi át a fejlödés fontosságát, az luddista!
Egyébként éppen a trend, a forgalom növekedése, a gyerek egyedül közlekedési képessége, neme és a közbiztonság változó szubjektív érzékelése játszott ebben szerepet.
Ezek bolti bevásárlásnál kevésbé fontos szempontok. Jó kocsi, de 10 percre van gyalog az összes bolt is, pofátlanságnak érezném beindítani. De én gyerekkoromban megszoktam, hogy bevásárlok nagymamámmal vagy akár egyedül, cigiért is engem küldtek. Szocializáció, na. Nagyobb mennyiségü (tálcánál több) sörért viszont ritkán sétálok le, de arra pont jó a házhozszállítás, ráadásul a hagyományos boltokban ótvar a kínálat. Könyv vegyes, azt nem annyira súly miatt rendelem néja házhoz, hanem hogy ne nekem kelljen a szállításhoz becsomagolni.
Sors bona, nihil aliud.
könyvet fizikai formában olvasni in 2021? o.0
Amúgy én is sokszor gyalog megyek a boltba barátnőmmel, mert:
1. bevásárló központ parkoló rémálom csúcsidőben
2. jól esik sétálni kicsit, beszélgetni közben
3. egyfajta kis edzés is, hiszen mindent én cipelek, mint egy málhás szamár :D